Миссия выполнима. Новый уровень технологии

После чего даем команду переместиться — окно входа перемещается по оси самолета на сто метров за его корму, самолет оказывается за сто метров впереди от окна выхода. Окно портала закрывается до следующего включения.

Посыпались вопросы: а мы можем сразу попасть в Калифорнию? Или в Неваду?

Теоретически можете, но пока вам будут открываться только разрешенные места, сами понимаете секретность этой аппаратуры - пояснил я. Для этого у вас будет постоянно установлена спутниковая связь для аппаратуры порталов. В этой аппаратуре установлена система самоликвидации, если она окажется вне разрешенной зоны.

Ничего опасного там нет — упокоил офицеров Володя Вакулин, глядя на их вытянувшиеся лица — просто сгорит внутри блока кристалл памяти и все. Ничего вам не угрожает.

В комнату зашел полковник Хрунов — Ан-26 в вашем распоряжении.

Я поблагодарил полковника и продолжил:

Давайте обсудим районы тестовых полетов. Для всех это аппаратура создания невидимости самолета с помощью средств РЭБ. Этой легенды надо и придерживаться. Поэтому планируем полеты в таком алгоритме — вылет из аэропорта Анадырь, удаление от аэродрома на расстояние разрыва визуального контакта, переход на место испытаний через портал. Такое место можно расположить в районе плато Путорана — там нет радаров и места безлюдные, можно будет там потренироваться. По завершении тренировки возвращение в зону перехода возле аэродрома Анадыря, посадка в обычном режиме.

Как сопрягать вашу аппаратуру с аппаратурой самолета? - задал вопрос штурман.

Никак — ответил Володя Рогович, - вы на ней самостоятельно будете задавать координаты выхода по команде командира судна. Питание аппаратуры портала будет от вашей борт-сети, а встроенные аккумуляторы позволят работать 8 часов без перерыва.

А как регулируется положение окна выхода? - попросил уточнить штурман.

Оно задано на сто метров относительно положения компьютера. Ось — направление задано перпендикулярно экрану компьютера. Его можно изменить в соответствии с размещением кресла штурмана, но в любом случае аппаратура должна быть жестко привязана к самолету — это обеспечит совпадения осей самолета и портала - ответил Рогович.

Хочу вас предупредить, что края окна портала имеют остроту молекулярного слоя и режут все, что на них попадет без всякого усилия. Если вы перекосите ось окна портала и скакнете через него, то можете ваш самолет оставить без крыльев.

Какой диаметр окна — подскочил командир.

- Диаметр окна сто метров, можем увеличить до двухсот — смотрите только землю не зацепите – предупредил летчиков я.

Сто метров вполне достаточно, только придется ограничить высоту переходов над сушей двумястами метрами, чтобы на земле ничего не повредить.