Механики. Часть 1 - 51

Ну, я взлетел и стал сверху смотреть, что тут и как. Витёк с Васей на Газели ехали, я направлял. Оазис этот увидели, ну а дальше вы знаете.

— Точно никак вернуться нельзя? — неожиданно спросил подросток.

— Точно, дружище, — как можно дружелюбней ответил ему Апрель. — Ну, ты не переживай, невесту мы тебе тут найдём обязательно. У нас в городе девчонок твоего возраста полным-полно, так что скучать не придётся.

— Да я не из-за девчонок — ответил парнишка и опустил голову.

— Братишка — подошёл к нему Апрель и присев на корточки, положил ему руку на плечо — держись. У всех нас там, остался кто-то из родных или близких, плюс у многих, жёны и дети. Так что крепись. Считай, что тут у тебя есть возможность начать жизнь с чистого листа. Кто ты там был и кем, никого не интересует. И не грусти — потрепал его Апрель по плечу — договорились?

— Договорились — кивнул Василий.

— Вы стреляли-то там из чего? — спросил у них Лама.

— Из травмата, — ответил Витёк, — с собой был. Мы, как в деревья эти заехали, нас сразу обезьяны эти окружили. Я думал, они безопасные, а они по машине долбить сразу стали. Все стёкла побили в тачке, гады.

— А вы сами-то, чем занимаетесь? — спросил у нас Саныч. — Судя по вашим машинам и тому, как вы к ним относитесь, особенно, он, — Саныч показал пальцем на Крота, — вы не обычные военные. Если я правильно понял, у вас сервис свой есть.

— Не только сервис, Саныч, — ответил я ему.

А мужик-то наблюдательный, молодец. Следующие двадцать-тридцать минут я и все остальные рассказывали им про город, облако, чем мы занимаемся. Делать из этого секреты я не видел смысла. Нам обязательно надо было сделать так, чтобы они захотели влиться в нашу команду. Ведь трое, нет, двое — парапланеристы. Витёк, как мы узнали, не любил летать. Они могут очень облегчить нашу дальнейшую жизнь в разведке и в поиске тех или иных вещей. Саныч это понимал тоже. Я не спешил делать ему предложение о присоединении, а он не спешил предлагать свои услуги. Пусть освоятся, для начала, всё-таки жизнь у них с сегодняшнего дня поменялась достаточно круто.

Саныч провёл нам небольшую лекцию по этим своим парапланам. У нас о них никто не в зуб ногой. Оказывается, парапланов таких бывает несколько видов. Свободные, спортивные, моторные и тандемные увеличенной грузоподъемности для двоих. У них с собой были два свободных, один тандемный и учебное крыло. Называют их парашюты крыльями и только так. Кстати, все парапланеристы всегда в разговоре собеседника поправят, если назовут крыло куполом. Любое крыло может летать как с мотором, так и без, какое-то лучше, какое-то хуже. Поэтому и специально рассчитанные на моторный полёт крылья всё же имеют и отличия, и отметку в паспорте, названии модели. Мотор КорсАйр CorsAir JPX25 мощностью 25л/с двоих потянет.