Механики. Часть 1 - 51

— Добрый день — поздоровался он с нами ещё раз, хотя я точно помню, что при входе сюда, он здоровался уже.

— Он может собирать машины для пустыни из битых тачек — сказал Игорь.

— Игорь, можно я объясню? — попросил его Олег — Я вырос в Казахстане, в Астане. Там мы с ребятами собирали из разного хлама машины и гоняли на них потом по пустыне. Тут, очень много битых тачек, из запчастей которых можно собрать достаточно быстроходные машины для передвижения по песку. И багги и грузовики. Тут же максимум что делают, это каркас варят, колеса другие ставят и двигатель помощнее. Вы как я понимаю, основной акцент будете делать на городских машинах, а я вам предлагаю сделать монстров для пустыни. Ход подвески около метра, стекол не будет. Мощная рама и каркас. На Наварах ход подвески, 59 сантиметров.

— Да уж — поняв, к чему он клонит, сказал я — если такую машину сделать, то наши Навары отдыхать будут. С ходом подвески в метр грубо, можно ехать далеко за сотню вообще не разбирая дороги. Мы на Наварах то вваливаем по пустыне, а на таких и подавно можно будет.

— Совершенно верно — улыбнулся Олег — в совокупности с мощным двигателем, усовершенствованной системой охлаждения и усиленной подвеской, догнать такую машину по песку, будет практически не возможно. Это будет пустынная Феррари или Ламборджини. Соберём первую посмотрите, понравится, будем делать дальше, нет, ну значит нет — он развел руками.

— Идея не плохая — ответил я — сколько тебе надо людей и время, чтобы сделать первую машину, на пробу?

— 5 человек. Есть тут энтузиасты, которым нравится машины собирать с нуля, я с ними разговаривал уже. Они согласны и у каждого, есть какие то идеи. Пару машин из облака, которые я скажу и кое какие запчасти — тут же ответил Олег — было видно, что он готовился к этому ответу — полторы две недели времени.

— Хорошо — решил я дать добро на этот проект — по людям к Игорю, по машинам к Туману. Через две недели я жду от тебя машину, как раз к открытию салона. Там ее массе людей и покажем. Кстати, основу из чего думаете делать?

— Хочу либо из Порша Кайен восьми цилиндрового взять, четыреста лошадей который, атмосферник, либо 3.6 который, триста лошадей. С турбовым не буду связываться, песка много, да и турбинка много может проблем подкинуть. Либо БМВ Икса, 4.8, 360 лошадей, либо Мерин, тоже с мотором помощнее. Что попадётся в облаке. Подвеску сами сварим, машина будет заднеприводной, там задняя подвеска буквой П. Каркас из труб, на нём жестко крепим движок, стойки я знаю как переделать, чтобы ходы подвески увеличить. У Америкосов такие машины есть, они на них по пустыне гоняют как раз. Только там движки под 700–800 лошадей, мы не сможем тут такой собрать без специального оборудования и запчастей, но хорошую машину собрать сможем.