Обложка книги Механики. Части 100-114
Книга

Механики. Части 100-114

Легкое чтение, Любовные романы, Фантастика, Попаданцы
  • Автор:
    Александр Март
  • Раздел:
    Легкое чтение, Любовные романы, Фантастика, Попаданцы
Книга «Механики. Части 100-114» доступна для чтения онлайн. Категория: Легкое чтение, Любовные романы, Фантастика, Попаданцы. Добавлено: 3-07-2026, 19:00.

О книге «Механики. Части 100-114»

Мысли лихорадочно крутятся в моей голове. Котлета с Упырём тоже напряжены, Котлета вон уже показывает на этого бойца, может его по-тихому снять? А этот мля партизан уже залёг, гранаты перед собой положил, целится из винтовки. — Помогаем — шепчу Мушкетёрам одними губами — и кивок в сторону этого недоделанного партизана. У нас нет выбора, мы не уйдём со Сливой, фактор внезапности на нашей стороне.

Читать «Механики. Части 100-114» онлайн бесплатно

— Немецкие? – спросил Грач.

— Нет, наши – отвечаю я – называются М72.

— Хм – хмыкнул Колючий – а я думал, что только немцы на моциках катались.

— Нет, у нас тоже были, только очень мало. Руководство не придавало такой технике значение, некоторые недалёкие считали, что ставку нужно делать на кавалерию. Повторюсь, такие были и в нашей армии – я так же любовно погладил ручку мотоцикла – но ездили на них преимущество посыльные, адъютанты, офицеры очень редко.

— Откуда знаешь? – спросил Слива.

— У Тумана есть рокер в его банде – усмехнулся я – сидели разок в трёх восьмёрках у них, вот он нам лекцию и прочитал.

— И чё он ещё говорил? – с интересом спросил Грач.

— Что ещё? Был такой у нас в Советском Союзе Сердюков, фамилия запоминающаяся.

— Ага – захихикали пацаны.

— Так вот, он с 35 по 40 годы проходил стажировку на заводе БМВ, потом уже у нас было создано конструкторское бюро. А вот это – я легонько хлопнул по сиденью водителя – бывший БМВ Р71, который к этому времени хорошо себя зарекомендовал в вермахте. Тайно, через посредников в Швеции были куплены 5 мотоциклов, привезли к нам, разобрали до винтика, скопировали и получилось вот это – я снова любовно погладил мотоцикл, на этот раз уже коляску.

— А у нас чё, никаких мотоциклов в то время не производили? – задал очередной вопрос Слива.

— Производили, назывался он Тим Ам600 с коляской, но это так – я покрутил рукой – мотор слабенький, подвеска так себе, скопировали этот, только производство толком не разворачивали. Самое интересное, что производить их начали в Москве, а когда в 41 немцы вплотную подошли к Москве, то всё производство, как и множество других перенесли в город Ирбит. В феврале 42 их начали производить. И самое интересное, здания цехов ещё толком не было, а производство уже начали. Как говорится всё для фронта, всё для победы. Железные люди. Потом ещё одно производство в Горьком открыли. Но на план, вышли только в 44 году, на этих двух заводах выпустили больше 5 тысяч, потом и Тюменский завод подключился, там уже с трёх заводов на тысячи штук счет шёл.

— А Ленд лиз из Америки? – снова спросил Слива.

— Да, там тоже поставляли, но эти как-то роднее.

Пацаны на десяток секунд замолчали, переваривая информацию.

— Уму непостижимо – как-то хрипло произнёс Грач.

— Да уж, в башке просто всё это не укладывается. Хрен я это тут всё оставлю – твёрдо заявил я.

— Никто и не собирается – хмыкнул Грач – это же… – он только руками взмахнул, даже слов не нашёл, полностью его поддерживаю.

— Зачем же тут столько нашей техники? – снова задал тот же вопрос Колючий.

— Тебе же объяснили уже – ответил Грач.

— А может кстати подразделение по типу Бранденбург 800 – сказал я.

— Это что ещё такое?

— В 41 году такое было. Состояло из предателей, русскоязычных.

Комментарии
Минимальная длина комментария - 20 знаков. Уважайте себя и других!
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Комментариев еще нет. Хотите быть первым?
Правообладателям