Мастер эфира

– И что же вашему поганому бульварному листку нужно от уважаемого пилота? – Алексей усмехнулся.

– А нужно нам всего лишь вернуть полсотни миллионов хаги, и ещё столько же, в качестве компенсации за убитых и уничтоженное имущество.

– Тогда я позволю встречное предложение. – Алексей широко улыбнулся. Вы же озвучиваете слова вашего хозяина? Вот и передайте ему, что если он заплатит мне ещё полсотни миллионов, то я так и быть не стану убивать его и его людей. И предложение действительно только семь дней. Если через семь дней, я не получу деньги, двадцать миллионов получит наёмный убийца, которых на Рухоле как грязи на Чёрном болоте. Также контракт будет объявлен в случае моей смерти по любым причинам. Да, кто-то возьмёт деньги от вас, и может быть доберётся до меня. Возможно. Но кто-то обязательно купится на двадцать миллионов, и достанет вашего хозяина. Он же не сможет жить в бункере? А двадцатка очень хорошие деньги. Особенно для отставного шпиона. Государственные пенсии так невелики, а тут и дело хорошее – завалить главаря мафии, и поправить финансы. Я уверен, что уважаемого Лубара Тесо, завалили бы и за десятку тысяч, но не нужно упускать шанс помочь отставным офицерам, пусть даже вот таким странным образом. А сейчас, давай, поспеши, передать всё что я сказал, мальчик из газеты «Вы не на того наехали засранцы».

Глава 14

По сути, у каждого руководителя есть всего три карты. Время, деньги и кадры. Причём кадры легко бьют и время, и деньги.

Рене Декарт"

"Продолжаются гонки на приз Десяти Корон, или как их ещё называют Великие Гонки. К настоящему моменту осталось всего сорок три экипажа и всё это известные и именитые производители автотехники, за исключением команды Лахарг, которая словно по волшебству вылезла из темноты, и уже показала многим как нужно планировать гонку, пройдя к шестому этапу без единой поломки и аварии, чем очень сильно отметились буквально все команды. Я не припомню ни одной гонки, где команда шла от этапа к этапу без технических остановок, и вызова ремонтной бригады. Но команда носящая имя самого опасного хищника на Рухоле, показала нам что можно и так.

А ещё у никому не известной команды прекрасная организация и охрана из самых известных наёмников, прославившихся тем, что они никогда не теряли груз и клиентов.

И если первоначальные ставки на Лахарг были один к тридцати, то сейчас они всего лишь один к шести, что означает, очень высокую оценку их шансов от брокеров, а эти ребята точно понимают толк во всём что связано с победой.

Тарби Ихинор, программа «Трасса» 23 канал, медийная сеть Корус.

Рухол, хребет Калтас, Либлас

Четвёртый и пятый этап, экипаж Лахарга держался в первой десятке списка, не пролезая вперёд, но и не опускаясь вниз.