Илон Маск

"Но это не помогло сдвинуть с мертвой точки то, что было необходимо для развития программы Starship". В течение следующего года Маккензи и его команда смогли выпускать "Рапторы" почти как автомобили на конвейере. К Дню благодарения 2022 года они производили более одного раптора в день, создавая запас для будущих запусков звездолетов.

Интерес Маска к созданию человекоподобного робота связан с тем, что он испытывал интерес и страх перед искусственным интеллектом. Возможность того, что кто-то может намеренно или ненамеренно создать искусственный интеллект, способный нанести вред человеку, побудила его в 2014 году основать компанию OpenAI. Это также подтолкнуло его к смежным начинаниям, включая создание самоуправляемых автомобилей, суперкомпьютера для обучения нейронных сетей, известного как Dojo, и чипов Neuralink, которые могут быть имплантированы в мозг для создания очень близких симбиотических отношений между людьми и машинами.

Высшим проявлением безопасного ИИ, особенно для тех, кто в детстве увлекался фантастикой, было бы создание человекоподобного робота, способного обрабатывать визуальные сигналы и обучаться выполнению задач, не нарушая при этом закон Азимова о том, что робот не должен причинять вред человечеству или какому-либо человеку. В то время как OpenAI и Google сосредоточились на создании текстовых чат-ботов, Маск решил сосредоточиться на системах искусственного интеллекта, работающих в физическом мире, таких как роботы и автомобили. "Если вы можете создать самоуправляемый автомобиль, который является роботом на колесах, то вы можете создать и робота на ногах", - сказал Маск.

В начале 2021 г. Маск начал говорить на совещаниях руководителей о том, что Tesla должна всерьез заняться созданием робота, и в один из моментов он показал им видеоролик с впечатляющими роботами, которые разрабатывает компания Boston Dynamics. "Гуманоидные роботы появятся, нравится нам это или нет, - сказал он, - и мы должны этим заняться, чтобы направить их в нужное русло". Чем больше он говорил об этом, тем больше воодушевлялся. "Это может стать самой большой вещью, которую мы когда-либо делали, даже больше, чем самоуправляемый автомобиль", - сказал он своему главному конструктору Францу фон Хольцхаузену.

"Как только мы слышим от Илона повторяющуюся тему, мы начинаем работать над ней", - говорит фон Хольцхаузен. Они начали встречаться в дизайн-студии Tesla в Лос-Анджелесе, где были представлены модели Cybertruck и Robotaxi. Маск дал технические требования: робот должен быть ростом около пяти футов восьмидесяти сантиметров, с эльфийской и андрогенной внешностью, чтобы "не казалось, что он может или хочет причинить вам вред".