Обложка книги Мертвецкий круиз 5: Маршируя в ад
Книга

Мертвецкий круиз 5: Маршируя в ад

Автор: Ascold Flow
Самиздат
Книга «Мертвецкий круиз 5: Маршируя в ад» доступна для чтения онлайн. Категория: Самиздат. Добавлено: 3-04-2026, 11:49.

О книге «Мертвецкий круиз 5: Маршируя в ад»

Орды до них не доходили, уничтожаясь чуть менее чем в ста километрах севернее, у Лимона. Местных зомби прикончили на раз-два. " "Вот этим недотёпам, которых всего-то было пятьсот вооружённых и опасных бойцов, пришла в голову гениальная идея создания собственного государства. Тем более что в какой-то момент число беженцев из Лимона, что шли к ним день за днём до моего прихода, лишь увеличивалось, вместе с бьющей в голову властью. Большое количество земли, труднопроходимые горные тропы, жаркие джунгли, в которых пока ещё хватало еды для людей, морская рыбалка, охота и собирательство…

Читать «Мертвецкий круиз 5: Маршируя в ад» онлайн бесплатно

И ярко светились восклицательные знаки, при активации которых перед глазами появлялся текст с описанием ограничений и правил работы «торгового склада». Например — допустимый для перевозки размер товара. Количество единиц и их размер, доступный для хранения на этом складе, условия хранения… Я быстро понял что к чему. Если в него отправить продукты питания, то склад подберёт оптимальную для хранения температуру. Если там будут продукты, для которых требуются разные температуры, то склад выдаст ошибку и запросит у оператора выбрать вручную нужные параметры.

Ещё одна интересность — переносные коптеры. Они самостоятельно отправляли товары с терминальных складов на торговый и обратно. Но их изначально было всего лишь два, и они имели ограничения по массе перевозимого товара. Всего триста килограммов… Танк мы на торговой площадке не продадим. По крайней мере сразу. Меню улучшения торговой площадки позволяло дозаказать и постройку новых площадей, и новые коптеры, причём различной мощности и размеров. А ещё от этих самых коптеров зависела дистанция доставки товаров к другим торговым площадкам. Так, кроме базовой пары коптеров имелся один транспортный, способный поднять чуть больше — суммарно полтонны, и лететь чуть дальше. Стандартные могли преодолеть на одном заряде до двухсот километров. А этот мог пролететь тысячу. Для меня — всё ещё мало. Так я до Панамы посылку точно не закину. И оттуда гостинцев не притащу.

Надо улучшать… Очередные расходы. Но иначе теряется весь смысл с нашими базами и торговым обменом…

— Ах ты… вот как… — я вновь расстроился из-за очередной порции расходов, осознав, что даже если коптеру будет куда лететь — если не появится площадка для обслуживания и зарядки коптера, он не отправится в путь.

То есть нам в любом случае ещё и обслуживающие зоны этих доставщиков нужно будет строить… А ещё и коптеры есть разные не только по техническим характеристикам, но и оснащённости, защищённости, и вооружение даже есть встроенное, для защиты от грабителей…

«Сколько стоит самая боевая модель? Двести двадцать пять тысяч? Вы офигели? За грузовик воздушный с пушкой? Он что, сможет заменить роту бойцов в силовой броне по своей эффективности?» — праведный гнев обуял меня на секунду, но вскоре я выдохнул, понимая, что всякое в жизни случается, и не всегда посылки будут лететь через «безопасные» земли.

Комментарии
Минимальная длина комментария - 20 знаков. Уважайте себя и других!
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Комментариев еще нет. Хотите быть первым?
Правообладателям