Обложка книги Мадагаскар – Россия
Книга

Мадагаскар – Россия

Легкое чтение, Фантастика, Попаданцы
Книга «Мадагаскар – Россия» доступна для чтения онлайн. Категория: Легкое чтение, Фантастика, Попаданцы. Добавлено: 3-04-2026, 12:36.

О книге «Мадагаскар – Россия»

Зарядная камора — цилиндрическая, кованая, в передней части немного сужалась на конус, а в задней ее части располагалось запальное отверстие. Тело орудия при помощи железных обручей с гвоздями было закреплено в деревянной колоде длиной 226 миллиметров, причем в средней части колоды находилось поперечное отверстие для съемной цапфы. — Крыть нечем, говори о своём ноу-хау. — Так вот, а тут подвернулись эти два мушкета. — Второй пал смертью храбрых, не преодолев жизненных, то есть лабораторных испытаний.

Читать «Мадагаскар – Россия» онлайн бесплатно

Но это сложно и надо знать параметры нашего топлива, а мы их не знаем. Да и точные весы нужны и колбы. Поэтому производим измерения относительно нашего топлива. Исходим из того, что разное октановое число, это разная плотность и разный коэффициент расширения. Но, к сожалению, ещё есть такое понятие, как разный химический состав. Поэтому последнее испытание выбранных образцов будет на натуре. Я записал шумы обоих двигателей на разных режимах на родном топливе. Измерил расход топлива, скорость. Всё это буду сравнивать."

"Так из первых образцов, даже не заливая в двигатель, Сергей отбраковал почти всё. Ну, вообще-то первые партии на это были рассчитаны. Метод проб и ошибок. Так же и я сделал на первоначальном испытании топлива для ракет. Осталось по два образца на керосин, дизтопливо и бензин. Всё кроме керосина, опробовали на ходовых испытаниях. Внесли коррективы. Данные отправили Дмитрию, отправив самого прыткого аборигена. Через два дня Дмитрий начал производство. Выход составлял 3 % дизтоплива и 3 % бензина от исходного сырья, но нас это мало волновало. Ещё 2 % керосина, не прошедшее наше ОТК, шло сельчанам, для светильников. Приблизительно 2 % керосина повышенного качества, оставляли себе. Итого из 100 % исходного сырья получали 10 % полезного продукта. Остальное выливалось или использовалось как топливо для перегонного куба. Бензин был нужен для лодочного мотора Honda BF20DK2. Бензина было больше чем нужно, но для него применение найдётся, в этом я не сомневался. А вот с моторным маслом, для Honda BF20DK2 была проблема. Пусть его было нужно немного, но оно было нужно. Не знаю, что там делал Дмитрий, но недаром он нефтяник по первому образованию, к концу месяца аборигены принесли почти 10 литров масла. Масло чистое, как слеза и по Серёгиным проверкам, хорошего качества. Таскали нефтепродукты в глиняных горшках по 18–20 литров. Для удобства их крепили как рюкзаки, за спиной, с мягкой прокладкой, чтобы не натирали спину. Но потом нашли более лёгкий способ. Стали сплавлять по реке. От реки до нас 3 километра. От Дмитрия до реки 15–18. В последней записке Димка написал, что выделил парафин, но продолжает опыты, на тему вкусняшек. Парафин выделяет простым охлаждением из тяжёлых фракций нефти.

Он кристаллизуется на сетке, а остальное стекает. К сожалению, даже охлаждение родниковой водой до 22 градусов не хватает. Выход маленький. Но он надеется на здешнюю зиму или на наше русское лето \мы ведь в Южном полушарии \. Когда температура воздуха упадёт до 5-20 градусов по Цельсию. Тогда он парафин и моторное масло получит.

Вот хитрюга. А я ломал голову, зачем он выпросил у Сергея кусок многожильного кабеля. А он, сетку оказывается, сделал.

* * *Андрей показывал чудеса. Сделал себе, самую настоящую кузню.

Комментарии
Минимальная длина комментария - 20 знаков. Уважайте себя и других!
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Комментариев еще нет. Хотите быть первым?
Правообладателям