Крымский излом: Крымский излом. Прорыв на Донбасс. Ветер с востока

А что, если мы немного обнаглеем, и скрытно возьмем объект…

– Ласка, это риск, большой риск! – покачал я головой. – Одно неверное движение, один выстрел, и Гейдрих, развернувшись, укатит по своим делам. Кстати, мы должны еще как-то выяснить, где именно в колонне он будет находиться. Думаем еще!

– Товарищ капитан, – поднял руку «Змей», – а ведь «юнкерсы» со спецгруппой СД наши из особой авиагруппы завалили?

– Да, – кратко ответил я, не став раскрывать фамилии пилотов.

Марат покачал головой.

– Вот тут дорога проходит через лесной массив, рядом есть поляны, где могут сесть вертушки. Еще один вопрос, товарищ капитан. Если случится авианалет, ведь немцы вылезут из машин и залягут? И самое главное будут смотреть не по сторонам, а вверх, на самолеты…

Ребята загалдели, поняв мысль Змея. Атаковать во время отвлекающего авианалета – это, конечно, может дать нам фору, но лишь в том случае, если летчики сработают точно по плану. Они должны атаковать колонну в нужном нам месте, на что местные ВВС органически не способны. Во-первых, по причине крайне дурного состояния связи, во-вторых, из-за отсутствия реального опыта подобных дел. Су-33 с аэродрома в Кратово способны размолотить все в пыль, причем вместе с нашей засадой… Эврика! Кто его в первый раз упустил, тот нам завтра и подсобит.

– Тихо! – сказал я. – Будет вам правильный налет. В операции участвуют группы Птица, Змея и Тихого. Остальные – резерв. Нечего идти туда всем колхозом. Разведку местности и подготовку засады обеспечивает… – я посмотрел схему, с разбивкой по зонам ответственности РДГ, – группа капитана Серегина. Они там уже месяц шастают, должны выучить, что и где лежит.

Бойцы РДГ отходят вместе с нами, поэтому возьмем вместо двух – четыре вертушки… Так, не забудьте, полная зимняя экипировка, лыжи, гранатометы обязательно, пулеметы с БК. Птиц берет «Утесы», его группа будет группой огневой поддержкой. Змей и Тихий – «Печенеги». На месте с транспортировкой помогут бойцы Серегина. Все, парни, вылет в ноль часов ноль минут. Разошлись готовиться.

Они-то разошлись, а мне еще предстояло отправиться в роту связи и решить все вопросы с Кратово насчет вертолетов и завтрашнего вылета Су-25 на штурмовку и, использовав специальный пароль и шифр, пообщаться с капитаном Серегиным, чтобы его люди тоже зря время не теряли. А самое главное, необходимо доложить о наших планах начальству, а то ведь оно оставаться в неведении не любит.

7 февраля 1942 года, 11:45.

Где-то на шоссе между Рославлем и Юхновым

Обергруппенфюрер СС Рейнхард Гейдрих

Бескрайние заснеженные леса сменялись такими же бескрайними заснеженными полями. После вчерашнего снегопада замело дороги, и скорость колонны едва превышала двадцать километров в час.