Красные туманы Полесья

Еще вопросы ко мне есть?

Командир отряда усмехнулся и сказал:

— Какие могут быть вопросы, когда вы, майор, фактически поставили боевую задачу отряду. Вы все уже решили, обсуждать нечего.

— Если нет вопросов, то готовьте взвод, который выделите для засады за железной дорогой. Выход нашей группы назначаю на восемнадцать ноль-ноль.

Тут начальник штаба произнес:

— А у меня есть вопрос.

— Слушаю.

— Вы не указали в своем плане задачу и место разведывательного отделения.

— Разве? Возможно. Решайте этот вопрос сами, капитан. Куда посчитаете нужным, туда и направляйте его. Я бы придал это отделение третьему взводу. Тот, который пойдет со мной, обойдется без усиления."

"— Понял.

Шелестов взглянул на командира отряда и сказал:

— Вас, Федор Моисеевич, прошу обеспечить машину в семнадцать тридцать. Водитель — капитан Авдеев.

— Хорошо.

Командир отряда и начальник штаба выбрались из бункера и уехали.

После этого Шелестов отдал приказ своим подчиненным:

— Готовиться! И провизию не забудьте. Нам ждать какое-то время придется, а нас в Гороше кормить даже за деньги никто не будет. Впрочем, их у нас уже нет.

В 17.30 возле бункера встал «Опель».

Офицеры Шелестова поднялись из бункера, загрузили в машину сумки, сели в салон.

Командир группы тут же спросил Авдеева, сидевшего за рулем:

— Как там взвод? Где он сейчас?

— Все нормально, должен быть на западном выходе из Лазовского леса, откуда мы заезжали, уходя из Минска. Там четыре подводы с партизанами и мои бойцы, — ответил тот.

— Не мало ли четырех подвод?

— Нормально.

— Ну и хорошо. Тогда давай к первому взводу.

Вскоре «Опель» вышел на лесную дорогу. Взвод лейтенанта Воронца стоял у дальнего поста охранения.

С прибытием группы отряд начал движение по маршруту. Ему предстояло одолеть семьдесят шесть километров и выйти к железной дороге ориентировочно к девяти часам утра.

Марш прошел без приключений. Шелестов установил режим, щадящий лошадей и людей, сорок минут движения, двадцать — привал. Через каждые двадцать километров отдых в течение часа.

В 9.10 «Опель» встал на опушке леса, в ста метрах от железной дороги. К полотну прошли Буторин с Коганом и связной Гулаев.

Они быстро вернулись назад, и Буторин доложил командиру группы:

— На дороге чисто, тихо. В зоне отчуждении нет ни заграждений, ни мин.

— Но одна проблема все-таки есть, — проговорил Шелестов. — Как мы будем перетаскивать повозки через железнодорожное полотно?

— Никаких проблем, командир, — ответил Буторин. — Проводник Гулаев вывел отряд аккурат к переезду.

Опасения Шелестова были напрасны. «Опель» и подводы спокойно одолели рельсы и встали у леса.

Шелестов вызвал к машине командира взвода Воронца и поставил ему боевую задачу, объяснил все спокойно, подробно и доходчиво.