Контуженный: АДАПТАЦИЯ (СИ)

Самый простой путь был через эвакуационные ячейки, расположенные на лётной палубе, но для того чтобы их вскрыть, необходимо очень постараться. Поэтому, здраво рассудив, сколько нам придётся провести времени, срезая крепления, мы выбрали другой путь — технический шлюз для ремонтных дроидов. Полчаса работы плазморезом, и мы смогли совместными усилиями сдвинуть бронестворку с места. За ней оказался туннель размеров, достаточных для того, чтобы мы пролезли, заканчивающийся отсеком для хранения таких ремонтников. Пробравшись внутрь и затащив свои пожитки, мы уже без особого труда вышли во внутренние коридоры корабля, который и в самом деле оказался практически точной копией нашего рейдера, даже дизайн и цветовая гамма были точно такими же. Различие состояло лишь в том, что здесь была несколько иная планировка внутренних помещений. Скорее всего, корпус этого корабля был не сильно повреждён, потому что внутри всё сохранилось практически в первозданном виде. По сравнению с тем крейсером, который мы обследовали с Рангаром, это было небо и земля. Энергии здесь тоже не было, видимо, программа, введённая искину, не подразумевала поддержание техники в работоспособном состоянии. «Пламя Дагора» пролежал на сто циклов дольше, тем не менее в нём сохранилось достаточное количество энергии, искин регулярно проводил регламентные работы, и всё функционировало просто прекрасно. Здесь же нас окружали лишь мёртвые куски железа, хотя, если постараться, то наверняка можно запустить реакторы. К сожалению, оторвать такой корабль от поверхности Отунара вряд ли возможно.

Первым делом мы двинулись к рубке и, попав внутрь, принялись курочить панель управления в соответствии с указаниями Хора, который непрерывно был с нами на связи. По его словам, возможность вскрытия навигационного блока и добычи так необходимых нам карт была вполне реальна. Добравшись до навигационного блока, мы первым делом отсоединили его от всех управляющих шин и запитали от мобильного реактора, выбрав необходимый уровень мощности. После этого подключили универсальный тестер, эту работу производил Мунс, потому что у него были необходимые базы знаний. Искин выстроил сложный мост через несколько приборов для того, чтобы напрямую соединиться с навигационным блоком, пилоту-инструктору необходимо было лишь выполнять команды и набирать последовательности символов, которые требовалось ввести. Почему-то я думал, что это займёт немного времени, но взлом этого блока занял около полутора часов, надо было сразу идти осматривать корабль, а не терять зря время. У Хора с Мунсом получилось, данные с навигационного блока благополучно были перекачаны на «Пламя Дагора», и искин подтвердил, что теперь карты ему доступны.