Завгар #2 - Конец академии

Посмотрев на хитро улыбающуюся боярыню, я осторожно уточнил:

— Ты правда хочешь дать мне прокатиться самому? А как же отсутствие прав?

— Ну, дорога заброшена, других машин не наблюдается, так что почему бы и нет? Я же знаю, что ты хочешь, — это последнее «хочешь» Руслана, произнесла тоном змеюки-искусительницы, и я, разумеется, захотел.

Распахнув заднюю дверцу, я выскочил наружу, расправляя плечи и с хрустом потягиваясь. Посмотрел на Златолесскую, вышедшую следом, и, обогнув внедорожник, нетерпеливо поторопил Илану:

— Давай, подруга, быстрее! — чем вызвал понимающие улыбки дам.

Впрочем, мне было пофиг, особенно когда я со стоном удовлетворения опустился в кожаное водительское сиденье. Всё-таки премиальные машины тут весьма комфортабельны, даже и не скажешь, что российское производство.

С другой стороны, это совсем не та Россия, и хоть хрустобулочничеством я не страдал, но должен признать: кое-что хорошее в этой версии моей страны имелось. Как, впрочем, и плохое. Если вспомнить гаремы и отношение к мужикам вообще.

Подогнав под себя руль и сидение с зеркалами, я на всякий случай ещё раз оглядел приборку и рычаги управления. Не скажу, что чувствовал себя как в космическом корабле, но кнопочек было немало. Но с ними можно разобраться и позже, всё-таки основные органы управления здесь те же самые: руль, три педали и рычаг переключения скоростей. Анатомия местных людей ничем от моего прошлого мира не отличалась, а значит, и эргономика одинаковая.

Уверенно взявшись за руль левой, правую я положил на навершие рычага переключения скоростей. Выжав сцепление, резко воткнул первую передачу и, нажав на педаль газа, сцепление отпустил. Правда, как оказалось, и газу было многовато, и сцеплением требовалось работать плавней. С диким рыком и прошлифовкой шин автомобиль буквально прыгнул вперёд и заглох, когда я от неожиданности отпустил газ.

— Кхым… — прокашлялась Руслана, всё это время сидевшая сбоку, на пассажирском сиденье, и внимательно за мной наблюдавшая. — Забыла сказать, здесь первая — это пониженная, она нужна для сложных участков. На обычной дороге начинают со второй.

— Понятно, — кивнул я и, ещё раз посмотрев на выдавленную на набалдашнике схему переключения, перевёл рычаг из левого верхнего в левое нижнее положение. Ткнул кнопку запуска, но машина лишь дёрнулась и вновь заглохла.

— Когда заводишь, или коробку в нейтральное положение, или выжми сцепление, — всё так же спокойно пояснила боярыня.

Взглянув в зеркало, я увидел, как Илана на заднем сиденье корчит рожи, и, насупившись, толкнул рычаг в нейтраль. Завёл. Газанул.

— А теперь вторую, — сказала Руслана.

Дикий скрежет возвестил, что я по запарке забыл выжать сцепление. Гадство.