Криминал (компиляция 1-4)

Реактор запустился со второго раза, но это нормально при аварийном глушении, что в первый раз не срабатывает. Постепенно тот выходил на режим, и когда его мощность развёртывания дошла до двадцати процентов, дроиды пустили энергию через энергоузел дальше, и искин на мостике начал просыпаться. Я этого ждал, сидя в капитанском кресле. Вот на пульте забегали цифры, прошла программа загрузки и искин запросил код доступа, для идентификации владельца. Тыкая толстым пальцем в сенсорный экоран, я в перчатках скафа был, всё же на мостике атмосфера отсутствовала, как и на трети корабля, остальная часть воздух сохранила, я по памяти ввёл нужные цифры и буквенные обозначения, в результате чего искин подтвердил, что я владелец, и запросил дальнейшие приказы.

Первым делом я отправил своим дроидам приказ на запуск ещё четырёх реакторов, так как управляющий искин в одиночку легко потянет их управление, а энергии было нужно много. Потом я запросил у искина список тех дроидов и систем что ему подчинялись ранее, и тех что нет, где нужно проводить электронный взлом. Тот за десять минут составил список и сбросил его мне на сеть, я её к нему уже приписал, обозначив как владельца и капитана, параллельно контролируя запуск реакторов. Ого треть дроидов и искинов ему не подчинялись, и придётся взламывать их самостоятельно. Я велел отключить те сектора где находятся эти неподконтрольные искины и дроиды, если конечно это направление не важно для систем корабля, или блокировать их, пока я ими не займусь, провести диагностику крейсера, вернуть атмосферу, восстановить жилой модуль, заделать пробоину в броне своими силами, на борту корабля было несколько инженерных дроидов, им это под силу, хотя работа долгая, броня всё же. Это не будет заплатка, заделают так что и не найдёшь где была пробоины. На то это и инженерное оборудование. Ну и когда энергии хватит, открыть лётную палубу, хочу туда курьер загнать. Заодно узнал, что там находится, пара грузопассажирских челноков, как я и думал, и капитанский катер. Его личное имущество. К челнокам коды есть. К катеру нет. Все малые суда на лётной палубе в порядке, их не мотало в невесомости и те не помялись. Согласно инструкциям, те штатно были закреплены в захватах, а то бывает скачки гравитации во время боя и сотрясения от попадания снарядов, то тяжесть, то невесомость, тоже могло помотать и побить. Это хорошо, малые суда пригодятся.

Пока я с искином общался и ставил задачи, и немало надо сказать, взломщик отправился к курьеру и начал взлом одного из дешифраторов, давно пора, они мне очень нужны. Я же, убедившись, что корабельный искин начал работать, тот проанализировав, сообщил что на выполнение моих приказав ему чуть больше двух недель потребуется, и начал работу, а я продолжил.