Михаил Карпов

Сам такой…"

"Пока все идет просто отлично! Мое прогрессорство… хм… тьфу! Перестал я это слово любить, но как еще скажешь?! В общем, мои усилия по уменьшению количества Зла в мире пока что дают хороший результат. Про Полякова ничего не было, но я уверен – он уже сидит в «Матросской Тишине» и поет, как соловей в клетке. Подкину им еще кучу шпионов, которые еще не шпионы. И расскажу о будущем… слегка так расскажу. Но расскажу! И надо припомнить, какие катастрофы будут в ближайшие месяцы и годы, – про них тоже напишу.

Людей жаль! Если спасу хотя бы сотню тех, кто должен был погибнуть, – уже не зря прожил свою жизнь.

Так что прогрессорствуем, господа-товарищи! Дел – по горло!

***Очки блеснули, он чуть наклонился, снова вчитался в приписку к письму, которая почему-то была обозначена буквами «ЗЫ». Специалисты уже расшифровали, что это за буквы. Это «постскриптум», по-английски «PS». Почему Шаман написал не «ПС», а «ЗЫ»? Странно, очень странно!

«Юрий Владимирович, а стихи у вас хорошие! Правда хорошие, это не лесть! Не бросайте писать!»

Откуда Шаман знает, что он, Андропов, пишет стихи? И что стихи для него не просто забава? Загадка. Тоже загадка!

Но все загадки имеют отгадки. И Шаман когда-нибудь все расскажет. Это лишь дело времени. И достаточного приложения усилий.

Конец первой книги

Евгений Щепетнов

1971

© Щепетнов Е.В., 2020

© Оформление. ООО «Издательство «Эксмо», 2020

* * *Пролог

Меня всегда удивляло – вот как можно было сделать такую машину?!

Сиденья – будто в кашу проваливаешься! А руль? Почему руль у «Волги» смотрит криво? Точнее, не руль, а рулевая колонка. Да, она смотрит куда-то вбок, и ты автоматически стараешься устроиться на сиденье так, чтобы руль был направлен к тебе, как положено. То есть чтобы рулевая колонка смотрела тебе точно в живот. Или в грудь – если ты карлик. И тогда приходится устраиваться на сиденье немного… боком.

Вначале этого не замечаешь, но в один прекрасный момент ловишь себя на том, что сидишь криво, сикось-накось, и желаешь конструкторам автомобиля всевозможных мучений и страданий, телесных и душевных. А еще вспоминаешь все те машины, которые были у тебя в другом мире: иномарки, российские – все машины, которые имели руль и не имели на подвеске и следа тавотниц, которые после каждого дождя надо наполнять литолом, иначе машинка быстро откажется ехать.

А расход?! Ну, черт подери, почему она столько жрет?! Понимаю, четыре передачи, вес полторы тонны, но все-таки! 12–16 литров по трассе – да вы не охренели?! Ладно хоть в этом времени бензин стоит копейки, а я не самый бедный в этом мире человек, а то бы взвыл!

Для 1971 года «Волга» – это как в моем 2018 году какой-нибудь новенький «Лендкрузер» либо «Гелендваген», а может, и того покруче. Особенно если «Волга» черная.