Энфис. Книга 5

Если в работе щитов и систем вооружения получается добиться какой-то ясности, то вот с навигацией и двигателями дело обстоит гораздо сложнее. Всё, что получается выяснить после беглого изучения инструкций — здесь имеется установка, которая обеспечивает создание червоточины с точкой входа и предполагаемой точкой выхода. Точность данных, в основном зависит от мастерства навигатора, составляющего маршрут.

На словах всё выглядит просто, но на деле это громадная масса формул и переменных, которые нужно учитывать при построении маршрута. Сходу понять, что именно они означают, невозможно. В инструкциях есть короткие описания, но если к отдельным пунктам они подробные, то в некоторых случаях напоминают издёвку. Например фраза ""Определяет уровень погрешности Райла"". Что это такое? Какими должны быть цифры на выходе? Возможно для членов экипажа, это было очевидно. Мы же, абсолютно не понимаем о чём речь.

Сделав перерыв на короткий приём пищи, возвращаемся к делу. Эста и Тио вместе с Эззой пытаются создать переходник, который дал бы симбиотам доступ к корабельным системам, а мы с Тонком и советником изучаем навигацию. Вернее, на этот раз основная нагрузка ложится на симбиота — он фиксирует в своей памяти все формулы, смотря моими глазами на записи и укладывая их у себя в памяти.

Да, учебников по физике у нас под рукой нет. Зато имеется немало вспомогательной литературы на тему навигации, которую нашли в трёх каютах. Видимо какая-то часть группы навигаторов обучалась прямо в процессе полёта. Её обнаружил Санн, который решил прервать отдых и присоединиться к нам для исследования корабля.

С этого момента всё идёт куда быстрее — спустя восемь часов, советник загружает всю информацию из найденных книг, после чего принимается за анализ. Как ни крути, его вычислительные мощности серьёзно превосходят человеческий мозг — дело должно пойти куда быстрее.

Всё, что остаётся нам — ждать. Безусловно, я бы хотел замкнуть управление кораблём исключительно на людей, чтобы избежать лишнего риска. Но мы можем зарыться в бумагах на долгие месяцы. Тогда как лететь нам нужно уже скоро. Хотя бы по той причине, что никто из нас не имеет никакого представления, что будет делать дальше ""пилот"" нашего старого корабля и куда он отправится. А у него ведь есть масса информации — один факт того, что клан Торро является прикрытием ветви Кадзи уже дорогого стоит. Не говоря уже о координатах, наших личных данных и прогнозов по поводу планов, которые в принципе можно составить."

"К тому же никто из нас не представляет, какие планы могут быть у бывшего экипажа ""Стремительного Атома"", который сейчас находится на борту нашего бывшего корабля.