Истребители: Я – истребитель. Мы – истребители. Путь истребителя

– Ладно, хоть заранее предупредили. А в Кремль тогда зачем?

– Это официальное мероприятие, на котором будут присутствовать наши заграничные гости. О твоем вояже там будет официально объявлено.

– Уже известен маршрут?

– Да. Через Чукотку на Аляску воздушным путем, и в течение двух месяцев будешь выступать по городам Америки. Потом на тихоокеанской базе американского флота – нужно показаться перед армейцами. Следующая Австралия – у них большой ажиотаж – и напоследок Англия. Потом уже вернешься к нам. Рассчитано все на четыре месяца. Кстати, «Ташкент» с музыкантами уже готовится к отплытию. Руководителем у них Федор Зельц, вы с ним, насколько я помню, плотно работали.

В это время дверь открылась, и в комнату протиснулся Денис. Он уже научился открывать-толкать двери. Посадив его на колени, я убрал все вещи с края стола и сунул сыну в руки мягкую игрушку.

– Ладно, говори, что я должен делать?

* * *Проснулся я от тряски. Самолет провалился в очередную воздушную яму. Мне это не понравилось, что-то было не так. Слишком нас кидало из стороны в сторону, и что-то громыхало. Приподнявшись, я поправил спасательный жилет и посмотрел в иллюминатор. Несмотря на три часа дня, снаружи была темень и сверкали молнии. Услышав очередной раскат грома, я посмотрел на сжавшегося в кресле первого лейтенанта флота США Криса О’Брайна, который нас сопровождал с военно-морской тихоокеанской базы на острове Оаху. В общем, мы летели из Перл-Харбора в Австралию, в Сидней, после трех дней концертов. На базе я должен был выступить дважды, по одному концерту за один день, но моряки не отпускали нас, задержав еще на один день. Я не в первый раз удивился своей мегапопулярности. Песни Элвиса – это круто, америкосы от рока балдели. Наши музыканты под руководством Зельца переплюнули себя, умудрившись выдавать рок на древних инструментах.

О’Брайн сидел в переднем ряду, поэтому, протянув руку, я похлопал его по плечу и прокричал-спросил:

– Лейтенант, что происходит?

– Полчаса назад погода испортилась, сэр! Пилоты решили продолжать движение в сторону пункта назначения. Мы примерно на половине пути между материком и островом. Когда мы выходили на связь, сообщалось, что погода отличная, вероятно, ошиблись.

Я кивнул – помнил, как мы садились два часа назад на какой-то крохотный островок, дозаправлялись.

Посмотрев в иллюминатор, при очередной вспышке молнии увидел внизу тяжелые свинцовые воды. Профессионально прикинув расстояние, понял, что летим мы примерно на высоте четыреста метров. В это время при очередной вспышке на иллюминаторе показались размывающиеся капли дождя – похоже, мы влетели в циклон.

В салоне начала подниматься паника.