Харон. На переломе эпох

А если Димыч хочет броневики и прочее, то у нас есть прайс, да, дороговато — зато товар эксклюзивный!

Но Пан еще за прошлый заказ аванс не внес! Где бетонные плиты, сваи, техника? Какого демона еще не идет стройка ангара гидропорта на берегу? А теперь еще и второй ангар для береговой броне бригады надо строить, а Димыч все на заседаниях лампасы проращивает! Вот после того, как на берег завезут все по предыдущему списку да еще в двойном экземпляре, Димыч может приходить торговаться о заказе следующем. Но не раньше!

Так как Пан меня давно знает, то спорить не стал, а начал названивать по телефону и вести переговоры, которые мне были абсолютно инертны. Гораздо интереснее предстоящий с бармалеями мозговой штурм по поводу производства дюжины башенок на броневики. Конструкция, наконец, сложилась перед глазами и рвалась воплотиться в металл."

"Ради ускорения работ с броневиками к молу гидропорта перегнали Главную мастерскую и до вечера формировали три новых отсека в цеху, два сборочных, один покрасочный. В это время бармалеи нарезали железо и собирали кондукторы. Без кондукторов и форм делать даже небольшую серию — профанация. Как пример — прямоугольную стальную трубу крепят двумя болтами М12. Если болты затянуть, они проминают трубу и жесткости конструкция не имеет. Дабы избежать этого, внутрь прямоугольной трубы вставляют «бочонки с осевым отверстием», через который болт пропускают, и он трубу больше не проминает. А как эти бочонки внутри длинной прямоугольной трубы на нужные места поставить? Правильно очень долго, если просто руками. Поэтому делаем оснастку из двух деревяшек, между которыми зажимаем бочонки на нужных, отмеченных на деревяшках, расстояниях и задвигаем деревяшки с бочонками внутрь трубы. Легко и непринужденно вставляем болты, в отверстия подошедших в нужные места бочонков и вытаскиваем деревяшки. Писать дольше, чем эта операция длится. Вот в этом и разница — работает профессионал или любитель. Профессионал для всего делает оснастку, и может повторить изделие один в один множество раз.

И второй признак профессионалов — они лишней работы избегают. Можно было сварить бронеавтомобиль самим. Можно. И у нас даже получилось бы, не сомневайтесь. Но зачем, когда можно взять готовый, и слегка обработать напильником. Можно было создавать целый цех по производству погона башни, а можно взять готовый люк «ГТС-Л» чем-то похожий на городские люки канализации, только стальной, а не чугунный, с аккуратным воротником и притертой крышкой. Делать из этой пары погон, с шестьсот миллиметровым проходом и семидесяти пяти миллиметровым порожком, одно удовольствие. Приварить уже готовое изделие поверх выреза в броне крыши труда уже совсем не составляет.