На границе империй #08-2

С чего всё началось, было непонятно, но исходя из того, что там находилось около десятка оперативников СБ и это, не считая абордажных дроидов, можно было сделать однозначный вывод, что там была засада. На кого была организована засада, было неясно, но, судя по всему, погибший техник был агентом Аратана и за ним СБ Авара установило наблюдение. Или СБ Авара ожидало кого-то другого, а им попалась имперская безопасность. Сложно было сказать, что произошло. После перестрелки имперская безопасность попыталась сбежать, но СБ Авара не собиралось их отпускать и долго преследовало. Оторваться имперскому СБ удалось только в одном из спальных районов города. Подбив один их двух преследующих их штурмовиков СБ Авара. Впрочем, аварцы также не остались в долгу. Их пушки оставили множество пробоин в корпусе летающей машины, в которой от них удирала имперское СБ. Разумеется, теперь все их физиономии, находились, в разделе разыскиваются, а их секретная операция перестала быть таковой. Неизвестно, какие ещё данные и записи аварцы смогут извлечь из уничтоженного ими киборга. Мне было непонятно, зачем начальник потащил на встречу двоих киборгов и остальных?

Послал бы одну Багиру, на неё никто бы не обратил внимания. Или они попытались захватить что-то ценное? Скорей всего, так и есть, а от меня намеренно скрывают. Грабители — неудачники!

Пришло сообщение, что лайнер отстыковался от станции, и начинает разгон для прыжка. Сразу активировал обратный отсчёт и посмотрел на соседа. Он, видимо, тоже что-то смотрел в сети. Мне он не просто мешал, а очень мешал. Прикончить его я мог, но он почти гарантированно успеет поднять тревогу и СБ лайнера сразу пожалует в гости. Что мне было совсем не нужно. Поэтому я решил пойти по другому пути. Старший стюард нашёлся быстро, он организовывал работу своих подчинённых. Когда все разошлись, он позвал меня.

— Такое дело, — сказал он, — У меня свободных одноместных кают не осталось, но есть одна каюта на третьем уровне.

Меня это не очень устраивало. Мне было нужно попасть в самый низ лайнера. Именно там находился технический отсек, где располагались двигатели. Над ним находился грузовой отсек, а над грузовым отсеком, располагался первый жилой уровень, где обычно летели рабы. Доступа к этим уровням у меня не было. Как и схемы этих уровней. Теперь мне старший стюард предлагал подняться ещё выше, хотя я бы с удовольствием опустился на уровень ниже.

— Да ты не думай, всего полторы тысячи доплата, и у пассажиров третьего уровня есть доступ к верхним уровням.

— А что на верхних уровнях?

— Бары, магазины, развлекательные комплексы — одним словом, не пожалеешь.

— Тысячу переводи на этот счёт, а пятьсот кредов мне на чип.

— Отлично, пойдём, провожу, а то без меня тебя туда не пустят.