Гладиатор. Книга 2

"

"Я в шоке! Мы-то с Нагой гадали, сколько кораблей было в составе флота Джоре, сколько ушло, а все оказалось намного проще, или сложнее, это как посмотреть. После изучения материалов по транспортным кораблям, полученным от Первого, я стал понимать логику его заявления о невозможности восстановления ТРАНСПОРТНОГО корабля, без специализированного оборудования. То, что я нашел не является транспортными кораблями, это куски всего ДВУХ судов, специально построенных для эвакуации одного из государств, или Великого Дома Империи Аталан. Логика Джоре была достаточно проста. Снаряжение, эксплуатация и управление огромным флотов, способного вместить все население двух систем, все необходимые производства, техническое и инженерное оборудование, обходится просто нереально дорого и очень трудозатратно и по привлечению специалистов и по времени. И если с первым еще можно было как-то смириться, то вот времени-то как раз и не было. До разработки проекта транспортного корабля, каждое судно Джоре было полностью индивидуально, строились конечно и партии судов по единому проекту, но в основном это были именно боевые корабли. Именно на этих транспортах впервые применили способ блочного, или модульного строительства. Так и появились в пространстве огромные корабли, правда всего два. Были они, просты и долговечны, как все гениальное, при необходимости могли очень хорошо за себя постоять, огромные размеры позволяли вместить в их трюмы все необходимое, да еще и с запасом, а заложенные в проект ангары и летные палубы позволили обеспечить и наличие боевых кораблей. По большому счеты именно это и позволили Джоре совершить межгалактический перелет. Хотя боевые корабли и обладали внушающей уважение автономностью, но обладали сравнительно не большими трюмами, а следовательно, были не способны взять достаточное количество активного вещества для реакторов, что превращало их, через год-два полета в бесполезные, в принципе это касалось и имеющихся тогда транспортных судов. Преодолеть десятки тысяч световых лет разделяющие галактики ни один из них просто был не в состоянии. Вот тогда и появился Проект «Ковчег-М». огромные по всем меркам корабли, состоящие из четырнадцати отдельных модулей, тринадцать из которых были способны передвигаться в подпространстве самостоятельно и обладали очень хорошей автономностью. А четырнадцатый модуль, играющий роль связующего звена между транспортными модулями, должен был стать чем-то на вроде орбитальные базы над одной из выбранных планет, именно этот модуль, Первый и обозначил как командно-управляющий, главным ИскИном которого он и являлся.