Ещё один человек

Наконец, затроив, завелась, окутавшись паром-дымом. Я заранее подлил воды, но, похоже, дело-то плохо. Специально же посмотрел — не течет нигде… но из охлаждения пахло бензином, когда заливал. Вспомнил что-то из прошлого, отвернул крышку на движке, куда масло заливают — ага. Приплыли. Пар идет, довольно активно. Прокладка прогорела, точно — снова выщелкнулся файлик. Ну, и что? Делать-то чего? Ремонтировать — без инструмента и запчастей…. Да чего я туплю-то? Машин что ли мало? Главное — пока работает — уехать отсюда… так, быстренько, быстренько… как там советуют? Чтобы не перегрелась, открыть систему, тогда будет кипеть, но некоторое время можно и ехать, потом правда, надо остановиться, остудить, и долить… Но есть проблема. Куда ушли эти толпы мертвецов? Смогу я хоть куда-то проехать, или нет? А способ проверить только один…

Стала парить и булькать довольно скоро, когда рулил по Железняка. Упырей не много, как-то даже непонятно. Но необычно активные, много бродящих, вяло, но так двигаются. Свернул во дворы, надо остановиться, и остудить машину. Во дворе, кстати, упырей почти нет. Непонятно… но удобно. Заглушил, и стал ждать. Думать о чем-то не получалось, и не хотелось. Минут через пятнадцать попробовал завести — и таки опаньки. Не завелась. Почти разрядил аккумулятор, и снова сидел, тупо глядя в стекло. Ну, что — теперь точно приплыли? Какого чорта, спрашивается, не остановился у пробки, и не выбрал машину? Нет, понятно, что ПОКА — не самый край. И даже два почти свежих аккумулятора в кузове есть. Но все же…

Минуты две лениво гонял мысли по мозгу, а потом сообразил, на что смотрю. Ну, а почему бы и нет, вон Изя теперь катается, и нормально. Ну, если только заведется, конечно. И вообще живой. Ну а если нет, то другое что-то, все одно сидеть — не высидишь. Привычно проверив амуницию, вылез, и русцой потрюхал к стоящему у помойки древнему УАЗику-козлику. Добежал почти спокойно, разве один шарахнулся ко мне — его застрелил почти в упор, даже не снизив особо скорости. Очень как-то по-привычному.

Подбежал, и с разгону долбанул в стекло. Так, ручку, опа, вот я и в домике. Ну-ка, посмотрим комплектацию… Ага. Отлично. Комплектация Джип-Ведеро, эксклузив-лимита эдишен. Опции: Визуальный контроль из салона состояния дорожного покрытия под днищем автомобиля. Очень полезно. Датчик дождя — капельного типа. Работает, благо с утра моросит какое-то недоразумение, не то снег не то все же дождь. Что еще тут хорошего? Система кондиционирования и вентиляции от фирмы Щеелль. Салон люкс, отделан краской, сиденья из кожи ископаемого дермантина. Корпус снаружи окрашен аутентичной эмалью типа пэ-эф, для придания исторического вида патинированной, с помощью умело нанесенной сквозной коррозии и паучков.