Джиг-спиннинг

Глядишь – кто-нибудь и прицепится…

Сейчас я могу сказать определенно, что ловля в отвес уступает в результативности как обычному джиг-спиннингу (на якоре), так и джиг-спиннингу в дрейфе. Очень много на моей памяти случаев, когда ловят, например, трое с одной лодки в отвес, а рядом один – с забросом и полноценной проводкой и всех их вместе взятых облавливает. Но особенно примечателен следующий пример."

"В октябре 1995 года Алексей Власов – было ему тогда пятнадцать лет от роду – первый раз в своей жизни ловил на поролон. Алексей оказался очень способным учеником и после самого минимального инструктажа у него все стало получаться. Тем более что дело было в незаурядной «убойной» точке на Оке, которая сейчас, после того как о ней стало известно всем и каждому, потеряла свою привлекательность. Тогда же о точке знали единицы, и Алексей был одним из посвященных. Другим оказался местный дедок – он раз за разом забирался на моторной лодке чуть выше и сплывал по течению, «тюкая» по дну.

Когда двое ловят в одном месте на схожие приманки, можно ожидать сопоставимых результатов. Здесь же соревнование завершилось с разгромным счетом в пользу Алексея – он поймал с «десяток» хвостов. Последним был четырехкилограммовый судак, увидев которого, дед не выдержал и подъехал вплотную, не в силах поверить, что его, всю жизнь ловившего в этих местах, «сделал» парнишка, годившийся во внуки, если не в правнуки…

Я советую вам не отвлекаться на ловлю сплавом в отвес – на царское это дело. Займитесь лучше нормальной ловлей с джиговой проводкой. Она может принести очень неплохой результат в нескольких характерных случаях.

Первый и самый типичный случай – это разведка на незнакомом участке реки. Когда оказываетесь в таком месте, где никто и ничто не подскажет, в каких точках надо искать рыбу, дрейфующая лодка даст возможность быстро сориентироваться. Желателен эхолот, а также, если вы намерены ещё вернуться, – несколько буйков.

Я неоднократно и не без успеха действовал следующим образом. Приехав на стартовую позицию, надувал резиновую лодку и сплавлялся по намеченному маршруту – обычно это три-четыре километра. Во время движения внимательно следил за рельефом по эхолоту и попеременно забрасывал вправо и влево, стараясь понять ход глубин в широкой (70–80 м) полосе.

Там, где случалась поклёвка или хотя бы выявлялся отчетливый перепад глубины, я бросал буек. Всего у меня было восемь буйков, и на весь маршрут их не всегда хватало.

В конечной точке я сдувал лодку, поскольку грести на ней против течения было делом почти безнадежным, и берегом возвращался к исходной позиции. Там снова накачивал лодку и повторно проходил тем же маршрутом, только теперь с остановками на якоре у отмеченных буйками точек и их обловом.