Красный Дракон с позывным \

Там переучиться и прямо с завода получить новые Ла-5 ( не ЛАГГ-5, Оказалось сегодня НКАП утвердило именно это название). Самолёты эти дни не заряжали, так что ещё два-три дня и будут крепенькие, но вполне обычные машины. Проблема только с драконом, написал подробную инструкцию по Экспериментальном мотору и топливу, будут соблюдать полетает ну, а нет так нет.

На перегонку лётчиков хватило без меня. Мы собирались ехать своим ходом, узнав об этом намерении к нам напросились оружейники со своим нехитрым скарбом в двух полуторках. Пошли договариваться с начальством. Препятствовать никто не стал. В штабе оформили проездные документы, на себя, на технику, на груз. С благословления того же начальства, ближе к вечеру, двинулись в путь. Остановились у расположения роты охраны, тепло попрощались с командирами, они оставались как и прежде охранять аэродром. Сведут ли ещё фронтовые дороги - неизвестно. На шлагбауме дежурил Степан. Попрощался и с ним. Всё больше ничего здесь не держит.

Первый перегон мы спланировали до Тулы. Минимум 150 км. На самом деле - покажет дорога. Скорость держали 30-40 км. Ещё только-только село солнце и было ещё достаточно светло На очередном КПП, некий капитан решил отжать у нас транспорт. Документы его не впечатлили, начал брать на горло: - Всё для фронта, а вы трусы барахло в тыл вывозите. Всех под трибунал. Зачем трибунал прям здесь и расстреляю. Я понял - пахнет жареным, товарищ в неадеквате и предусмотрительно заварил застёжку кобуры его ТТ (пистолет портить не стал, а застёжку ему придётся вырезать). Капитан сильно удивился на не открывающуюся кобуру, а когда отвалились пуговицы на штанах, еле успел их подхватить и умчался в караулку. Григорий Иванович потихоньку вытащил наши документы из рук остолбеневшего бойца. Сели по машинам.

- Его действия скорее не законные, жаловаться никому не будет. - пояснил Гриша.

- А если это шпионы-диверсанты?

Остановили первый встреченный патруль, объяснили ситуацию. Те сначала тщательнейшим образом проверили нас. Мы не возражали. Потом пообещали проверить сигнал. Дальше ехали без приключений. На въезде в Тулу спросили где можно передохнуть, послали к комендатуре, там есть специальная площадка для транзитников (очень удобно, на проверку сами приезжают). Площадка оказалась оборудована удобствами: - туалет, кухня, вода, ещё и охранялась. Проверка- само собой. Отсыпались остаток ночи. Захватили часть утра. Надо было занести на оружейный завод отчёт по УБК. Народу нас было 7 человек, пошли все. В комендатуре подсказали как найти, ещё и пропуск выписали. На КП завода созвонились с директором. Тот отмазался тем, что у него много чего делают и нас послал...- к начальнику цеха пулемётов, там представителя КБ найдёте.