Охранитель 3. Пути-дороги

От удивления я даже скорость сбросил. Преследователи резко замедлились, под копытами лошадей глина и большие лужи.

– Немецкая педантичность, – пробормотал себе под нос.

– Если есть запрет, то он касается всех без исключения, – прокомментировал Анзор, поняв, о чем я говорю. – Иногда, работать в иностранных державах одно удовольствие. Если есть распорядок, то его придерживаются, и никто его не нарушит.

– Так уж никто? – удивился я. – Тогда бы людей твоей профессии не осталось.

– Увы, но и воры часто составляют себе расписание. Доходит до абсурда, что идут на соглашения с властями и не работают в определенные дни, – пожалился мне Анзор.

– Иван Макарович, ты бензин старайся не сильно расходовать, у нас с собой запас небольшой, – обратился ко мне Жало.

– Дорога-то куда ведет? – запоздало поинтересовался я, пытаясь вспомнить карту и как в Россию попасть.

– Эта на Прагу, в нужном нам направлении, – закурив, ответил Анзор.

Точно, впереди попался указатель, там указано расстояние и, если верить, то предстоит проехать четыреста километров. Вряд ли нам бензина хватит, а заправляться опасно, наверняка уже протелеграфировали о происшедшем и теперь стоит ожидать того, что где-нибудь дорогу перегородят и возьмут нас тепленькими. Да и телефонной связи нельзя забывать. Кстати, конные бросили нас преследовать, остановились, а потом и назад в город отправились.

– Жало, вылезай! – приказал я останавливаясь.

– Чего задумал-то? – поинтересовался Анзор.

– Провода необходимо перерезать, пока о нас не сообщили, – рассматривая гладкую поверхность телеграфного столба, ответил я. – Саша, тебе нужно забраться и перебить провода.

– Кусачки в багажнике поищи, – подсказал вор, выйдя из салона машины и задумчиво пиная столб ногой.

Александр зарылся в багажнике, а потом подошел к нам неся в руках топор:

– Столб свалить и все дела! На него хрен залезешь, да и восстановят быстро, а если мы...

– Да поняли, – согласно кивнув, перебил я его. – Действуй!

Несколько ударов топора, а потом мы втроем навалились и опрокинули столб в придорожную канаву. Провода с треском порвались и теперь о нас сообщить окажется сложнее. Нет, понимаю, что это только одно направление, если телефонографируют в Берлин, а оттуда в другие города, то о нашем побеге узнают. Тем не менее, лишнее препятствие создали и пока они разберутся что к чему у нас может появиться шанс.

– Ну, погнали! – кивнул я в сторону автомобиля.

– Можем вернуться в Мюнхен, а оттуда по железной дороге в Москву добираться, – предложил Анзор.

Я остановился, держась за открытую дверь машины, взвешивая все за и против. Уехали мы от города не так далеко, километров пятнадцать, если возвращаться пешком, то потратим немало времени, за которое уже сможем проехать большую часть дороги до Праги.