Долгий путь домой

Только ценой неимоверных усилий и огромных потерь объединившиеся перед лицом врага содружество смогло остановить рой Монолита. Путем проб и ошибок были составлены базы знаний по пилотированию и тактике видения боев. В кораблях места искинов заняли живые пилоты, а на планетах вместо роботизированных боевых комплексов, живые космодесантники. В искины на программном уровне прошиты запреты на применение оружия и совершение гиперпрыжков без прямого управления человеком. Люди перешли сначала от панического бегства к обороне, а следом и в наступление. Систему за системой выжигая заразу техносов. Несмотря на всю мощь и вычислительные возможности искусственный интеллект проиграл человеческому разуму. Сказалось отсутствие фантазии и неспособность импровизации. Героизм и самопожертвование людей невозможно рассчитать и спрогнозировать. Осознав, что проиграл, Монолит собрал остатки роя и ушел в слепой прыжок. Содружество вновь развалилось на отдельные государства и продолжило грызню за оставшиеся планеты, ресурсы и возвеличивая свое самомнение за счет себе подобных. Все это я узнал из общеобразовательной базы «История и политическое устройство Содружества». И аналогии с нашей земной историей мне были очевидны."

"Несмотря на все запреты, искины играли немаловажную роль в жизни человечества и выполняли львиную долю рутинной работы. Они позволяли одному человеку управлять космическим кораблем до среднего тоннажа включительно. Это требовало от пилота обширных знаний и высокий индекс интеллекта. Такой пилот универсал должен быть: техником, энергетиком, навигатором и быть способен обрабатывать огромные массивы информации. Из этих требований и рождался пилотский минимум в сто двадцать единиц интеллекта. Такой индекс позволял уверенно управлять в одиночку малыми кораблями. Средние же корабли уже требовали сто шестьдесят — сто восемьдесят ИИ или уже больший экипаж, состоящий из узких специалистов.

Проснувшись, позавтракал опостылевшей кашей. Поболтал о погоде с Лиской. Принял душ. Душ не был им в земном представлении. Небольшая кабинка при активации заполнялась водяным паром или скорее туманом, содержащим моющие вещества, что прекрасно очищали тело. Закончив с водными процедурами, облачился в скафандр. По дороге к техническому тоннелю, заскочил в технический бокс и прихватил бухту с тонким, но очень прочным не то тросом, не то кабелем. Достигнув вставшей на пути пробоины, отмотал необходимую длину. Закрепил один конец за специальное крепление, расположенное на поясе скафа, а второй за выступающую из развороченной переборки балку. Стоило посмотреть на цель как к привычной уже карте перед глазами, возник курсор направления и индикатор необходимого усилия для толчка.