Дядя самых честных правил 10

— С божьего благословения и с твоей помощью, батюшка, как-нибудь устроимся да обживёмся. Чай руки из нужного места растут. Зато при тебе будем, а ты о душах живых как отец родной печёшься. А мы тебе помогать станем как должно.

В конце концов я согласился взять их и велел добавить ещё один состав. В любом случае ехали далеко не все. Где-то треть оставалась на месте, не желая рисковать.

В остальных трёх составах должны были отправиться крестьянский скарб, имущество школы, прилично увеличившейся за время моего отсутствия, и оборудование двух заводов: телеграфного и машиностроительного. Последний — это, по сути, разросшиеся злобинские мастерские, производившие вагоны, локомотивы, броненосцы и разную мелочь. Я выгреб почти все станки и оборудование, оставив самый минимум. Только для завершения текущих контрактов и ремонта. Хотят заказать что-то новое? Пусть везут из Алеутщины!

* * *Днём я занимался подготовкой к отъезду и поездами, а вечерами с Таней напряжённо работал с деланной магией. Во-первых, в моём кабинете мы зачаровали небольшой столик, сделав из него малую портальную станцию. Через неё можно было отправить или принять кубический аршин груза. Как раз то, что надо для обмена документами, письмами и бухгалтерскими книгами.

Вторая портальная станция, грузовая, разместилась в отдельной комнате на первом этаже. Почти сотня кубических аршин, пригодных переправить отряд опричников или сто пудов груза. Ну или срочно прибыть сюда самому.

Лукиан клятвенно обещал следить за порталами и вовремя их подзаряжать. Но на всякий случай оба портала были оснащены схемами подзарядки и здоровенными накопителями эфира. Последние я зарядил под завязку с помощью grand wand’а, так что их точно хватит на пару включений. Осталось сделать им парные порталы в Алеутщине, и можно смело пользоваться секретным транспортом.

Закончив с порталами, в оставшиеся вечера мы занимались срочной разработкой летательного аппарата. Создавали практически интуитивно, чтобы успеть. На Знаках от ковра-самолёта, но нечто совершенно другое по форме. Кабина для трёх человек, сидящих один за другим. Два коротких крыла из металлических реек, обтянутых тканью и несущих основные деланные связки. Хвост с оперением и со стальным «бочонком» внутри, исписанным Знаками.

Никакого изящества, не слишком удачная аэродинамика и слабоватая конструкция. Но вот скорость! Если ковёр-самолёт мог едва набрать двадцать вёрст в час, то наш созданный «на коленке» уродец мог лететь все пятьдесят. Эфира он жрал при этом немерено, но сейчас нужна была именно скорость. До отъезда на Алеутщину оставалась всего неделя, а мне нужно было быстро и незаметно попасть в столицу и вернуться обратно.