Ложная девятка

Но считать, что нынешний город хуже из-за отсутствия всего этого, — это полнейшая дурь и глупость.

Всему своё время, как говорится. Всех этих услуг и прочих технологических плюсов сейчас просто в природе не существует. И я даже больше скажу: их нет даже в самых смелых мечтах фантастов.

У нас дома хорошая библиотека: Стругацкие, Ефремов, Казанцев, Беляев, Булычёв и прочие. И все эти, без сомнения талантливые писатели даже представить себе не могли, что человечество будет тратить свои силы, ресурсы и тысячи с миллионами часов работы инженеров и конструкторов не на покорение космоса и океанских глубин, а на, условно говоря, онлайн-кинотеатры, пятьдесят первую модель мобильного телефона и умный вибратор с искусственным интеллектом.

Что-то подобное было у Стругацких, насколько я помню, но очень и очень отдалённо похожее.

Так что нет, отсутствие привычного мне уровня потребления (а беспилотные такси, круглосуточная доставка и запись к врачу через интернет — это всё потребление) не является недостатком. Даже не близко.

И если это понимать и взглянуть на Москву 83-го года беспристрастно, то можно увидеть целую кучу достоинств этого города.

Он не такой загруженный людьми и машинами, как в будущем. Это, пожалуй, главное.

Да, и здесь люди из пригородов добираются до московских заводов и офисов, вернее учреждений, в переполненных электричках, автобусах и вагонах метро. Но всё равно тут народу куда меньше.

Плюс весь город буквально окутан троллейбусными проводами и трамвайными рельсами.

В моё время ни того, ни другого практически не осталось. Троллейбусы вообще убрали с московских улиц, а трамвай остался, но рудиментарно. Буквально пара линий.

Плюс здесь не перекладывали плитку двадцать четыре на семь, без выходных и праздников.

Эта напасть как началась в десятых, так и продолжалась вплоть до времени моего переноса сюда. Новый мэр, насколько я понял, решил продолжать политику старого.

Здесь же этого не было.

Но это всё детали. Что действительно мне понравилось здесь, так это количество рекламы и кричащих вывесок. Она тут тоже была, но в пределах статистической погрешности.

Нет, нельзя сказать, что Москва будущего завалена рекламой. Но всё равно для меня приемлемое количество — это ноль. Я её просто не люблю.

Ну и, само собой, на улицах доминирует отечественный автопром. Жигули, Москвичи, Волги и прочие Чайки с Комби, Нивами и Победами.

Иномарки тоже встречались, но очень и очень редко. Пока мы ехали до ресторана, я увидел всего один «Мерседес», да и то с посольскими номерами.

Из-за отсутствия пробок добрались мы быстро и, поднявшись по ступенькам, подошли к дверям «Праги».

— Мест нет, — так вместо «Добрый вечер» поприветствовал нас швейцар.