Чужие степи — Оффлайн

— долбанувшись о дверь на очередной кочке, — а их в поднимающейся траве заметить было достаточно сложно, схватился за поручень Леонид.

— Ну извини... — переключаясь с третьей на вторую — газанув на всю округу — перегазовка, отмахнулся я, и глядя на скачущую стрелку спидометра, — чудо военного автопрома, выкрутил руль, стараясь не поймать новые ямы.

— Вот... Теперь синяк будет... — продолжал сетовать мой напарник. Уже немолодой, лет за пятьдесят с хвостиком, он жутко не любил ездить в качестве пассажира, и когда все же приходилось — вот как сейчас, отличался повышенной ворчливостью. — Не дрова везёшь...

— Ага... — поддакнул я, — не дрова. Поэтому не плачь...

У нас в селе и так дороги паршивые, а тут ещё пока периметр строили, вообще раздолбали всё что можно. Где техникой, где хз чем, но количество неровностей выросло значительно, и срезать путь — как сделал это я, было весьма чревато. Вот только мы и так опаздывали, — на посту наверное бесятся уже, а если бы ещё и в объезд поехали, нас бы сменщики наши вообще прокляли, поэтому выбрав из двух зол меньшее, я и решился проехать напрямик по полю.

Вообще, если по правде, периметр получился не особенно внушительным. Вроде и ров присутствовал, и вал какой-никакой был, и колючка в два ряда... Но вот в общем, как оборонительное сооружение, не смотрелся он, да и задержать мог разве что стадо коров.

Леонид называл это дендро-фекальным сооружением, типо из говна и палок.

Конечно это была лишь самая первая, внешняя линия, в дальнейшем планировались ещё вторая и третья, только я не очень понимал из чего их собрались делать.

Но, справедливости ради, стоит сказать что визиты мутировавших волков и прочего зверья уже не так беспокоили, и за последний месяц внутри поселка эти твари не загрызли ни одного человека. Нападения на людей конечно были, но лишь за периметром, и пока обходилось без жертв, по одному наружу мы не ходили, только группами и с оружием. Да и сами визиты в степь стали куда более редкими, пешком особенно не походишь, а транспорту топливо требуется, которого за последнее время сожгли весьма прилично. Точных цифр я не назову, но глава говорил что если так будет продолжаться, без горючки мы останемся уже к осени, поэтому все перешли на режим жесточайшей экономии. К примеру на мой уазик приколхозили карбюратор от восьмерки, которого, несмотря на разницу в объемах движков: Полтора против трёх, если сильно не гонять, вполне хватало, а если вдруг приспичит, вытягиваешь подсос и Зяма едет почти как раньше. Тут ведь как, дорог вокруг села нет, только степь, поэтому особенно не погоняешь — если это понятие вообще применимо к уазу, в основном на второй, редко на третьей, соответственно и расход топлива выходит приличный.