Мадагаскар – Россия. Часть 2

Сколько ты от него скотины на мясо получил? А хлеб? Так скоро второй урожай созреет. Опять будешь жаловаться, что некуда складывать. Ладно, давай показывай, что у тебя ещё сделано, и какие вопросы накопились. Я здесь долго не собираюсь задерживаться. Мне в Нефтеград надо.

Посмотреть было на что. Самым главным было наращивание в высоту и укрепление городских стен. Не маловажной была вторая задача. Все строения в городе, не исключая и наш замок, должны были приобрести второй этаж. Каждое здание теперь состояло из подвала или полуподвала, двух этажей и мансарды. Теснота в домах и на улицах нашим жителям города не грозила. Сейчас в городе проживало 12 тысяч жителей. Свободных площадей хватало, чтобы поселить ещё столько же. В случае осады в городе могло разместиться до 75 тысяч человек."

"На крепостных стенах поменяли орудия на новые образцы. Установили нарезные казнозарядное пушки. Это моё самовольное решение. С ребятами я не советовался. Нечего им на складах ржаветь. Поставили новые «сороки». Точнее это уже было что-то похожее на пулемёт Гатлинга. Разобрали пневматические пушки. Они оказались очень капризными. На их место поставили четыре новых 32 ствольных ракетных установки «Град». Стационарность расположения позволила создать особые условия пуска ракет. Удлинённая пусковая труба и пристрелочная таблица по ориентирам. Калибр 150 миллиметров, дальность до 5 километров. Поставили электрические прожекторы, протянули провода сигнализации. Работу Дикола я принял, о чём его осведомил и попросил зайти завтра вечером за новыми указаниями.

Но уехать в Нефтеград, на следующий день мне не удалось. Хотел за один день обежать все лаборатории и цеха. Наивный парень. Начал со своих подопечных. Но в лабораториях и мастерских Беловодья, хлеб ели недаром. Оказалось, они всё-таки отработали технологию проката металлических листов. Листы мы катали уже полгода, но получали не предсказуемый результат. Половина, а порой и больше, шло в брак. Остальное плавало по толщине в пределах 30–40 %. Ребята усовершенствовали технологию и стали получать приемлемые результаты. Ждали только моего прибытия. Я дал добро, на модернизацию прокатного стана в Нефтеграде.

Порадовал цех точной механики. Они смогли сделать фрезерный станок, следующего поколения. Приблизительно такие были у Круппа на германских заводах до 1940 года.

Зато группа по созданию дизеля топталась на месте. Это не смотря на подробный чертеж и описание двигателя. Сами двигатели у них получались и даже работали, но постоянно ломались. Скорее всего, дело было в материалах. К такому выводу пришли и сами экспериментаторы. Пошёл методичный вариант перебора состава стали и чугуна. Дорого и возможно долго, но тут я им ничем помочь не мог.