Механики. Часть 1 - 51

Ты у нас и будешь главным по этим тарелочкам. Набирай людей, механиков, проводите разведку острова.

— Я хочу начать параллельно и катером начать заниматься, и строительством на острове.

— Занимайся, денег дадим.

— Отлично, — потёр руки Риф в предвкушении.

— Как там профессор наш? — спросил я. — Сергей Викторович.

— Роет, — ухмыльнулся Крот. — Вчера мы его возили в карьер. Он там с датчиками своими колдует всё. Сегодня его Казак должен был туда отвезти. Он всё пытается настроить датчики, чтобы понять время появления Арканитовой породы. Так что, думаю, через несколько дней будет результат. Так же он с ребятами размечает место под завод, где и что устанавливать. Васи наши, — Крот кивнул в сторону Большого, — нашли место под посёлок. Там несколько родников есть, скважины сделаем, будет вода. Нарезают сейчас участки под дома с землёй.

— Мы тут, кстати, попробовали топливо из Блюра на мотоциклах, — сказал я парням, — смазку и масло в сервисе тоже. Все в полном восторге.

— Здорово, — обрадовались мужчины.

— Топливо — вещь! — поддержал меня Туман. — Я его в свой мотик залил. Когда поехал, такое ощущение, что у меня десяток лошадей прибавился. Да и пластилин этот нам Саша показал, обалденная вещь!

— Да, мы тоже в восторге были, — сказал Большой, — особенно когда прострелить из СВД в упор пластину не смогли.

— Мы тут у нас нефтяника бывшего нашли, — продолжил я рассказывать им про наши дела. — Он сейчас занимается сбором оборудования и людей для качания Блюра.

— Что по гонкам-то? — спросил Крот. — У меня уже человек 10 спросили, когда в карьере гонять будем.

— А ты разобрался с ним там? — вопросом на вопрос ответил я. — Как и что там делать и проводить гонки?

— Обижаешь, — улыбнулся Крот, — давайте расскажу про карьер. Всего там 14 колец. По его километражу ты, Саша, немного ошибся, когда сказал, что он длиной 5–6 километров. Наверное, это из-за колец так получилось. Сверху смотришь — вроде не большой, а ехать начинаешь — он не кончается. Его длина с самого низа и до финиша наверху 11 километров 320 метров. Я Наварой мерял, потом на Фольксе ещё проехали, тоже по одометру километраж смотрели. Плюс-минус 50 метров, ерунда. Селю мы берём сегодня и в качестве перевозчика, и в качестве грейдера. Прогоню его несколько раз по кольцам, он там всё сровняет и отбойники сделает на особо опасных поворотах. Сама трасса — во! — он показал большой палец. — Я там промчал уже пару раз на Наваре. Чем выше кольца, тем больше возрастает скорость. Думаю, что на мощных тачках на прямых участках последних двух колец можно будет разогнаться под двести, если не больше. Потом только машину боком ставить и в поворот входить, ну, или тормозить в пол. Но это — потеря времени.

— А если промахнулся? — спросил Апрель.