Механики. Часть 1 - 51

Так как он всегда любил лазить по свалке со своими друзьями, то они в числе первых и организовали такую фирму, получили свой участок свалки и принялись его разбирать. Именно их фирма, вернее сам Дун понял, как работает двигатель внутреннего сгорания и установили его на паровую машину, предварительно сняв с него этот самый котёл.

Потом переманили одного инженера, второго, процесс пошёл. К его 45 годам они начали выпускать первые машины. Потом другие, третьи и вот сейчас завод Дуна выпускал три самые востребованные марки, седан под названием К-5 седан и два джипа, Т-6 маленький и Т-7 большой.

Параллельно этому, велись разработки и других автомобилей, а особенно того, что было внутри кузова.

Может быть со временем инженеры Дуна и придумали другие марки, но удача улыбнулась и другим фирмам по поиску технологий на свалке. Улыбнулась с разницей в год, те тоже нашли на свалке трактора, Белазы или ещё какие-то механизмы."

"Так появилась фирма Мадам Ти, которая производит автобусы и небольшие микроавтобусы, её люди нашли практически сплющенный трактор, а потом она через каких-то посредников получила толи картинки, толи название, толи подробное описание автомобиля, автобус и микроавтобус и теперь выпускает их сама.

Есть ещё такой господин Рил, так же нашёл трактор и разобрав его до винтиков, начал выпускать маленькие машинки С-2, С-3 и грузовички, Мин 1, Мин-2, Мин-3. Уж как он догадался до этих машин история умалчивает, но факт остаётся фактом.

На деньги, которые заработали на первых технологиях и производствах тех или иных вещей, они втроём построили заводы, изобрели станки, вернее не они, а их инженеры, так как те или иные вещи периодически находили на свалке и оставалось их только запустить в производство.

Вот и думали, тут пресс, тут паяльник, тут провода, что для этого надо, где взять, как внедрить. Трактора то запускали, и они ездили и Белазы начали выпускать другие фирмы. Значит, если производят запчасти, собирают их и получается большой автомобиль, можно запустить в производство и маленький, надо только всё это уменьшить.

Шли годы, инженеры, Кулибины и самоучки набирались опыта и был результат. Пошли автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Были как бензиновые, так и дизельные двигатели.

Завод по производству автомобилей с названием Цату, был огромен. Он был один из самых крупных заводов в Лос. Занимал на окраине этого большого города довольно таки большую площадь. Его люди носом рыли свалку и пытались найти хоть какой-то остов автомобиля, чтобы улучшить то, что они уже выпускали, либо найти что-то ещё.

Конкуренты в лице Мадам Ти и господина Рила занимались тем же самым. Одно время даже пришлось выделять охрану поисковикам, чтобы прям на свалке их не грохнули и не отобрали то, что они там нашли.