Механики. Часть 1 - 51

Мы подошли к его задней части, и я действительно увидел одну дверь, шириной метра полтора.

— Она сдвижная — продемонстрировал мне ее работу Игорь, открыв и закрыв ее — внутри мощные петли и засов. Задняя стенка достаточно толстая, ее не каждый пулемёт возьмет. Залезай внутрь — пригласил он меня, открыв дверь.

Я залез по сваренным ступенькам внутрь отсека.

— Тут можно пройти от водителя, до этого выхода — продолжал экскурсию Игорь.

Посередине, я увидел две лестницы, с небольшой площадкой под потолком. Это как я понял для пулеметчиков. Под потолком опускающиеся ящики для боеприпасов. Всё было сделано из толстого железа и на совесть.

— Потом установим Корды. Боезапас в каждом ящике на четыре тысячи патронов. Плюс на стенках, сделаем крепления для оружия. С левого бока будут лежачие и сидячие места. Ну и само собой, запас воды, медикаментов и так далее, всё необходимое в машине будет.

— Обалдеть — выдавил я из себя осматривая грузовик изнутри. Сколько же он весит теперь?

— Около 12 тонн где-то. Никакой Рогач ему теперь не страшен. С таким весом и защитой, на нём можно переть вообще, не разбирая дороги. Ты, наверное, не заметил, но у него за отвалом и в задней части лебёдка стоит, это если засадят его где.

— Неплохо, совсем не плохо. Обалденный аппарат получился, жалко только, что не полноприводный.

— Мы его для городка в облаке готовили, не для бездорожья. Зато на нём можно через дома ехать. Чуть мы его вес до БТР не догнали, тот 14 тонн весит — хохотнул Игорь — пошли, я тебе броневик монстр этот покажу.

— Да я его видел уже — отмахнулся я, пробуя рукой установленную внутри кузова лестницу для пулемётчика. Она даже не шелохнулась — а грузовик вы замечательный сделали. На таком не страшно в облаке будет.

— Тогда пошли я тебе готовые для продажи машины покажу и те машины, которые наши бойцы для себя отобрали.

Выпрыгнув из отсека грузовика, пошли на выход из ангара. Игорь всё-таки провел меня мимо этого большого бандитского броневика. Около него суетилось несколько человек, двое работников сервиса, что-то варили с двух сторон у него.

— Это они другие листы наваривают — пояснил мне Игорь — мы старые с него сняли, чтобы до подвески добраться полностью. Олег для него другие амортизаторы сделал, вот мы их и установили. А листы железа уже наши, местные навариваем, по весу они легче, а по качеству лучше. Хоть на пол тонны, но облегчим его."

"Броневик действительно был большой. По размерам как автобус наш, Пазик, только все углы у него были скошены. И колеса большие, спереди отвала нет, морда, чем-то утюг напоминала.

— Слушай Игорь — остановился я около броневика — он же вроде внешне другой был.

— Ага — улыбнулся он — заметил-таки, молодец.