Механики. Часть 1 - 51

— Когда другие катера и лодки из облака вытаскиваем, конечно, тоже повоевать приходится, но когда этот тянули, что-то с чем-то было. Водоплавающие эти, как с ума посходили. Самое поразительное, что нас в облаке два дня не было, а тут раз, и этот десантный катер появился. Так эти звери уже его облюбовать успели. У меня чуть пацаны не погибли внутри, когда на осмотр его внутренностей направились, внутри там сцепились с ними. Но, слава Нептуну, никто не погиб. Ну а потом по старинке, бочки, воздух, тягачи, и много-много бойцов с оружием. Так и вытащили его на берег, и волоком на специальных направляющих утащили из облака. А потом и ремонтом занялись.

Работы с ним, конечно, было очень много. С одной этой турелью только намучались, — он кивнул головой на носовую часть катера, — там перекорёжило всё, гидравлика вся из строя вышла. Поставили движки новые, теперь 12 узлов выдаёт, все покрасили, заварили, проводка вся новая, плюс кое-какие системы продублировали. Коммуникации, каюты, камбуз, гальюны, вооружение, — все новое. Только-только успели обкатать его немного по реке.

— Я прикидываю, сколько с ним работы было, — с уважением сказал Клёпа, — это вам не машину починить.

— Это да, — подтвердил Риф, — но у нас тут мужики, что надо, собрались. Я долго ремонтников набирал. Палуба у него действительно была открытая, ты прав, Колючий. Но мы подумали и решили, а зачем нам такая? Танки и большую технику мы на нём перевозить не собираемся. Да, название у него — Акула. Я как его в облаке увидел, сразу решил, что такой у нас обязательно должен быть. Он, несмотря на свои размеры, очень маневренный.

Акула имеет открытый трюм и носовую аппарель. Корпус катера изготовлен из стали, надстройка из алюминиево-магниевых панелей с противопульным и противоосколочным бронированием ходовой рубки. Высокая маневренность обеспечивается двумя гребными винтами в раздельно-управляемых поворотных насадках. Это позволяет успешно выполнять десантно-транспортные операции у морского побережья, осуществлять выгрузку на необорудованный берег. И он прекрасно приспособлен для перевозки гружёной колесной и гусеничной техники, самостоятельно выходящей на берег по носовой аппарели, может буксировать другие плавсредства или использоваться для паромных переправ.

— Классный катер, — сказали мы.

— Ну и размеры у его открытого грузового трюма: длина двенадцать с половиной метров, ширина три и шесть, высота борта в трюме — два и два. Может разместить либо один танк, например, Т-72, либо два грузовика, газ 66, там, или ещё какие, либо 50 тонн груза, либо десанта человек 20–30 в полной боевой.

Поэтому отсек открытый и сделан изначально, чтобы грузовик по высоте прошёл. Высота КАМАЗов, как у нас с воздуханом, три шестьсот.