Механики. Часть 1 - 51

Наша идея с пылесосами им тоже понравилась. Они-то вручную семена собирали. Вроде элементарная вещь, пылесосы эти, а им в голову такое не пришло.

Так вот, до вечера мы сидели и разговаривали о наших городах и облаках, людях их населяющих. Я всё больше и больше убеждался в том, как нам всем офигенно повезло, что мы встретили друг друга. У нас как раз было то, что необходимо им, а у них нам. Им грубо говоря тачки, нам электроника. Железная дорога вообще прекрасно. А то я знаю, как Апрель мучается с доставкой из наших оазисов. Постоянно думая, куда завтра отправить фуры. Каждый старший, в том или ином оазисе тянет одеяло на себя, плюс ещё городу надо. А с каждым месяцем грузовиков для перевозки нужно всё больше и больше. Конечно проложить через пустыню железную дорогу та ещё задачка. Но и Москва не сразу строилась, главное начать, а там уже легче пойдёт. Народу валом у всех, с двух сторон начнём прокладывать, процесс пойдёт очень хорошо."

"Уже поздно вечером, когда все наговорились и расползлись спать, я лежал и думал, как и что нам делать. Вернее, что мы возьмём под свой контроль, а что отдадим городу. Сотовую связь точно надо забирать себе, поезда мы не потянем, да и не нужны они нам. По продаже электроники? Открыть магазины в городе у нас и продавать? Деньги не плохие конечно, но это будет только до того момента, пока не наладим доставку из Киженя. Обязательно найдутся те, кто возьмёт грузовик и поедет к ним сам за этой электроникой. Потом откроет маленький магазинчик и будет торговать по своим ценам. Так что думаю, что с магазинами электроники мы заморачиваться не будем. Пусть жители Киженя либо у себя оптовую базу там открывают, либо в нашем городе магазин или несколько. А вот мы, как раз, будем на эксклюзиве возить к ним машины. На тех же автовозах и железкой. Нам даже салон не надо будет у них открывать. Их будут ещё на подъезде все скупать. Очень многие сюда к нам за тачками поедут. Так через год глядишь и рынок по продаже машин откроется.

Сервис наш, ох, тут точно придётся глобально расширять производство. Сейчас ещё облако- разборка добавилось. Кстати, мы же можем в Кижене открыть сервис, точно, вот нам и доход. У них то оборудования для сервиса нет, тачки то надо будет где-то обслуживать. А Кижень как губка будет впитывать в себя всё больше и больше автомобилей. Им там тысячи машин нужны. Переносить в Кижень ремонт и восстановление машин из облака смысла я не видел. Слишком много там понадобится делать. А вот обслуживание в самый раз, получается только сервис. Сотовые будут, местный интернет тоже будет 100 %, Марк сказал, что у них есть. Значит с заказом запчастей никаких проблем не будет. Положим асфальт, будет хорошее шоссе. Расстояние пусть будет 500–600 километров. Сразу делать автобан.