23я бригада - 2

Что бы хоть как то прикрыть наше временное отставание в авиастроении, ЦК партии решает задачу по заключению крупной сделки по закупке американских самолетов Р-39 'Аэрокобра' и всего оборудования Так что не бузи, будет у нас новая авиация, чуть позже будет, а пока вот все, что ты видел - модернизированное старье.

- А зачем нам старье пиндосовское?

- Р-39 там конкурс нехило проигрывает, его пиндостанские военные забраковали, вот 'хозяин' и решил выкупить этот самолётик себе, но в прикупе к этой сделке станки идут и полная лицензия, а еще их специалисты. Николай Иванович, мы покупаем завод целиком вместе с документацией, станками и американскими специалистами в комплекте. А 1000 закупаемых у пиндосов 'Аэрокобр' позволят к концу года все И-15 с боевых частей снять и в летные школы отправить, будем это старье как летающую парту использовать.

- Станки это хорошо. Вы, наверное, сговорились с Краснобородько - Зинченко покрутил пальцем у виска - этот безногий старый пердун, новые танки назвал Т-34 и КВ-1 как в той истории, а ты новые самолеты назвал СУ-2, ИЛ-2 и ПЕ-2.

Главлёт развел руки в стороны и улыбнулся

- И еще у нас к концу года выкатят ЛаГГ-1.

- А что тут такого? Лавочкин и так и так свой самолет к 1940 должен был сделать.

- Ой, не скажи, мы реактивный чехословацкий Л-29 отдали Лавочкину, и вот он теперь копирует реактивный ЛаГГ-1, только его разрабатывают на совершенно секретном новом заводе за Уралом, куда допуск даже тебе Николай Иванович закрыт. А еще мы на основе разбитых вертолетов Ми-2 новый ударный автожир разработали.

- Слушай Сергей Ильич, не томи ты, хоть намекни, что там с этим реактивным самолётом?"

"- Работы не початый край - отмахнулся Бубнов и нахмурился - если меня и посадят когда не будь на кол, то это произойдет именно из-за этого проклятого чеха. Понимаешь, они как роботы, Сталин сказал копировать, так они и копируют, бездумно. А там куча новых сплавов и материалов, тупое копирование ничего не даёт, двигатель слепили, так он не выдерживает и 10 часов наработки, крыльчатки главного редуктора рассыпаются. Меня и так уже в Москве недолюбливают. Эти штабные крысы при испытании нового самолета И-185 чуть Чкалова не угробили, хорошо, что я успел настоять на серьезной проверке самолета перед вылетом. А теперь требуют поднять в воздух сырой реактивный ЛаГГ-1. Но я потребовал провести тестовые стрельбы двух 23 мм пушек с включенными двигателями в подвешенном состоянии планера в ангаре.

- И что, провал?

- Хуже, Берия сказал, что это саботаж. Тут дураку понятно, что движок не доработан, а после отстрела в подвешенном состоянии с работающими двигателями сгоревшие пороховые газы пушки засасывает в воздухоприёмник и происходит помпаж двигателя.