Адъютант палача 3

"

"— Как ты узнал? — Цезарь сразу покраснел и занервничал, — И Далила из порядочной маронитской семьи, пострадавшей от притеснений мусульман. Они перебрались в Аргентину целым кланом под тысячу человек и вполне нормально вписались в местное общество.

— Вот и хорошо. Уважь дедушку и не тяни со сватовством. Хочу погулять ещё на одной свадьбе. И просьба — избавься от этой своей…

— Я понял, не продолжай далее. Между мной и сеньорой Марией всё закончено, перебил внук и явно обиделся, отвернувшись к окну.

Меня же просто порадовала эта новость. А то Цезарь зачем-то связался с замужней мадам и вроде как заделал ей ребёнка к уже имеющимся двум. Не знаю, куда смотрит её муж, но я давно хотел прекратить этот мезальянс. Насчёт девушки из приличной семьи арабских христиан я пошутил. Кроме СБ, у меня есть своя небольшая разведка и про дела своих родственников мне известно довольно много. Это не какая-то слежка, а желание оградить их от необдуманных поступков. Плохо, что удаётся не всегда. Но младшую внучку я буду контролировать, пока жив. Кордовский университет, третий по старшинству на континенте, разрастается вместе с городом. Если население Кордовы за последние тридцать лет выросло в шесть раз. Университет разделился трижды, выделив — Медицинский, Педагогический и Политехнический факультеты в отдельные учебные заведения. Заодно при моём участии в городе была открыта военная академия. Но сейчас речь о медиках, которым хочет стать моя внучка Анна. Надо будет подвести к ней пару-тройку достойных кандидатов, увлечённых медициной, и пусть далее делает выбор. А вот всяких аферистов, ищущих богатеньких невест, будем аккуратно отваживать. Мне нужен монолитный клан без слабых мест и чужеродных вкраплений. В семейную жизнь многочисленных родственников я не лезу, а вот оградить их по молодости от ошибок — моя обязанность.

— Кирилл, — громко говорю водителю, — Езжай сначала на авиазавод, затем уже в НИИ.

Делам семьи более четырёх лет возглавляет Ян. Но я оставил себе некоторые области, где помогаю инженерам и конструкторам избегать ошибок с тупиковыми путями. В первую очередь моё участие касалось автомобилей и самолётов. Последние были в приоритете и поэтому наше авиационное КБ, я посещал регулярно. Яну удалось собрать целый букет талантливых изобретателей и инженеров, а мне пришлось формировать из этой разношёрстной и, безусловно, талантливой публики, формировать команду, вернее, несколько коллективов. Мы решили осваивать сразу все направления — лёгкую, пассажирскую и транспортную авиацию. Естественно, вся продукция была двойного назначения, и приоритет отдавался военным.