Адъютант палача 3

Поэтому господам пришлось пойти на уступки и начать копировать мои нововведения. Теперь на всех предприятиях отрасли десятичасовой рабочий день, собственные больницы, и простой труженик может купить жильё в рассрочку. Есть страховка, которая позволяет увечным или членам семей погибших получать пенсию, пусть она пока невелика.

Вот такой мягкой силой, мне удалось изменить систему в целой отрасли. Про нападения на мои предприятия говорить не буду. Так как подобную агрессию мы предвидели, то вовремя её предотвратили. Фредди провёл в Баку более трёх месяцев, пока кризис разрешился. Мы даже никого не убили, кроме банды абреков, нанятой одним излишне нервным заводчиком. Затем у этого господина сгорел строящийся перерабатывающий завод, и конфликт сразу затух. Но ненавидят меня на берегах Каспия теперь люто. Вернее, негатив исходит от промышленников — простые рабочие прекрасно понимают, кому обязаны произошедшими изменениями.

* * *— Говорю вам это ещё раз — сыт я немчурой по горло, — Мальцов для образности продублировал слова жестом, — А вы ещё новый проект хотите запускать, и опять с германцем. Россия должна производить все продукты самостоятельно и не зависеть от других стран, особенно пруссаков!

Основная причина моего приезда в Дятьково — это желание Сергея Ивановича убрать из нашего машиностроительного концерна Альберта Борзига. Мол, от немца нет никакого прока, все его разработки устарели, и вообще, хватит паразитировать на чужом труде. Ага, только патриот забыл, какую пользу принесли разработки немцев и что наш паровоз смог опередить конкурентов только с их помощью. Да и локомобили[22], производимые концерном, пользуются такой популярностью исключительно благодаря иностранным технологиям, позволившим существенно улучшить качество машин и снизить себестоимость производства. Но теперь мы сами с усами. Не удивлюсь, если Мальцов подумывает выпнуть из бизнеса и меня родимого.

Я же, наоборот, предлагаю ему существенно расширить производственные мощности и заняться выпуском совершенно новой продукции. В одной из поездок по Европе мне попалась на глаза статья в газете, причём весьма интересного содержания. Молодой инженер Генрих Эрхардт очень интересно описывал будущее машиностроения, в частности автомобилей, которые он называл самобеглыми повозками. Такого кадра я пропустить не смог и сразу изменил свой маршрут, дабы встретиться со столь неординарным человеком. Оказывается, немец обо мне наслышан, вернее, ему хорошо известна техника, производимая на инструментальном заводе. Да и про Демьяна Кондрашова, Генрих знает поболее многих в Европе.